SIMUN 30
dla
Gracz kontra gracz
W MMR rozumiemy gravel jako teren, na którym różnicę robią osiągi, niezawodność i prędkość. Dlatego odświeżyliśmy linię Simun, nasz rower gravelowy nastawiony na rywalizację, o nowe kolory i zaktualizowane podzespoły, które podkreślają jego wyścigowy charakter.
Technologia Di2 i idealna równowaga do startów w wyścigach
Wyposażona w Shimano GRX RX825 Di2, Simun 30 oferuje szybką, niezawodną i niezwykle precyzyjną zmianę przełożeń elektroniczną. Jej konstrukcja wyróżnia się równowagą między osiągami, komfortem a kontrolą, jest idealna na długie dystanse i wyścigi, w których równomierność jest kluczowa.
Wyróżniają się korby FSA SLK Carbon oraz komponenty VISION wraz z zestawem kół VISION SC48 i zintegrowanym kierownicą METRON 5D Carbon
Idealny wybór dla kolarzy szukających sprawdzonej technologii elektronicznej i konkurencyjnych osiągów w każdych warunkach gravelowych.
Simun powstało dla tych, którzy chcą szybko poruszać się poza asfaltem, dla tych, którzy startują w wyścigach z numerem startowym lub mierzą się z czasem na każdym odcinku. W tej odświeżonej wersji postawiliśmy na bardziej agresywną i nowoczesną estetykę, z nowymi kombinacjami kolorów, które odzwierciedlają jej konkurencyjne DNA i wyraźnie sportowe podejście.
Oprócz odświeżonego wyglądu zaktualizowaliśmy również zestaw, aby zapewnić precyzyjne działanie, niezawodność w wymagających warunkach i stałą wydajność podczas długich dni szybkiej i technicznej jazdy gravelowej.
Nowy MMR Simun zachowuje równowagę między lekkością, wydajnością a kontrolą , jakiej wymaga rywalizacja, stając się narzędziem gotowym do osiągania maksymalnej wydajności zarówno podczas wyścigów gravelowych, jak i intensywnych treningów.
Dzięki tej aktualizacji nadal stawiamy na wysokowydajny gravel i stały rozwój naszych modeli, zawsze z jasnym celem: pomóc Ci rywalizować na najwyższym poziomie na każdym terenie.
Przejdź do porównywarki
Geometrie G3 Racing
Dzięki naszemu ogromnemu doświadczeniu w rywalizacji na najwyższym poziomie opracowaliśmy geometrię G3, która zapewnia użytkownikowi agresywną, niezwykle szybką i zwrotną pozycję, nie rezygnując przy tym z bardzo ważnego dla naszych inżynierów czynnika – komfortu.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DŁUGOŚĆ KROKÓW (cm) | <76 | 75–84 | 83-86 | 85-100* | ||
| WZROST (cm) | <165 | 164-175 | 173-180 | 178-195* | ||
| L Osie (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 | ||
| L Górna rura (B) | 496 | 509 | 529 | 556 | ||
| L Rura wirtualna (C) | 513 | 526 | 548 | 576 | ||
| L Rura kierownicy (D) | 87 | 95 | 121 | 146 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | - | ||
| L ŚRODEK/ZATKAFKA (F) | 440 | 460 | 480 | 510 | ||
| L STRZELINY (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L AVANCE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H PEDALIER (I) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| SS KIEROWNICA (J) | 70,5º | 71. | 71. | 71,5º | ||
| SS RURA PIONOWA (K) | 74,5º | 74,5º | 74. | 73. | ||
| Zasięg (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 515 | 525 | 550 | 575 | ||
| SZLAK (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 | ||
| L MOC (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | ||
| L SZKIEŁKO (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | ||
| WYSOKOŚĆ STOPI (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
Gama MMR SIMUN.
Rowery gravelowe do wyścigli dla każdego poziomu zaawansowania.
Kolory, które rywalizują równie mocno jak Simun
Gama Simun odzwierciedla swój konkurencyjny charakter również poprzez kolor, oferując wybór łączący odważne i wyraziste wykończenia, zaprojektowane z myślą o wyróżnianiu się podczas wyścigu, z bardziej dyskretnymi i kamuflującymi się opcjami, które wtapiają się w gravelowy teren. Każdy kolor pasuje do charakteru konkretnej konfiguracji, wzmacniając tożsamość całej gamy oraz równowagę między osiągami a estetyką.
* Maksymalna wysokość siodełka wynosi 885 mm w rozmiarze L (odległość od osi pedałów do najwyższego punktu siodełka), przy zachowaniu minimalnego wsuwu sztycy (65 mm).
* Zalecana cena sprzedaży.
** MMR zastrzega sobie prawo do zmiany informacji o prezentowanym tutaj produkcie, w tym ceny, podzespołów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów, bez wcześniejszego powiadomienia.
*** Model niedostępny w sprzedaży na rynku niemieckim.
