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Adrenaline SLR
Ligereza llevada al siguiente nivel.
Gracias a un nuevo proceso de laminado del carbono de alto módulo, se ha logrado disminuir el peso respecto al anterior modelo SL. Esta mejora hace que con 6,2 kg la Adrenaline SLR sea la bicicleta más ligera que jamás haya comercializado MMR.
Además, la Adrenaline SLR es la primera bicicleta de carretera de MMR que incorpora de serie una transmisión monoplato.
Acercando al cliente la elección de los ciclistas profesionales.
La versión SLR combina un color único con componentes seleccionados al detalle.
El grupo Sram RED E1 XPLR de 13 velocidades, las ruedas ZIPP 202 NSW y el manillar integrado Vision, logran un equilibrio perfecto entre rendimiento, ligereza y exclusividad.
En lo que se refiere a la geometría, sigue manteniendo la misma que nuestra Adrenaline SL, con una filosofía G2, lo que implica que sea una bicicleta competitiva sin comprometer la comodidad en las largas etapas.
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
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Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
Aplicada en bicicletas como la Adrenaline, la High Performance Geometry te permitirá ser competitivo en ese Gran Fondo que tienes marcado en el calendario o poder llegar a casa con fuerza tras haber pasado una larga jornada con tu compañera de fatigas.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 | |||
| Estatura (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 | |||
| L Ejes (A) | 980 | 990 | 1000 | |||
| L Tubo Superior (B) | 500 | 523 | 544 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 530 | 549 | 568 | |||
| L Tubo Dirección (D) | 125 | 144 | 163 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 440 | 480 | 510 | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 490 | 530 | 560 | |||
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | |||
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | |||
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | |||
| SS DIRECCIÓN (J) | 72º | 72.5º | 73º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74º | 73.5º | 73 | |||
| REACH (L) | 379 | 387 | 395 | |||
| STACK (M) | 526 | 546 | 566 | |||
| TRAIL (N) | 62 | 59 | 55 | |||
| L POTENCIA (O) | 100 | 100 | 110 | |||
| L BIELA (P) | 170 | 172.5 | 172.5 |
