W MMR rozumiemy gravel jako teren, na którym różnicę robią osiągi, niezawodność i prędkość. Dlatego odświeżyliśmy linię Simun, nasz rower gravelowy nastawiony na rywalizację, o nowe kolory i zaktualizowane podzespoły, które podkreślają jego wyścigowy charakter.

SIMUN 10

Czysta rywalizacja z napędem X0 Eagle Transmission

Simun 10 łączy efektywność gravelu wyczynowego z wytrzymałością grupy SRAM FORCE i napędu X0 Eagle, oferując szeroki zakres przełożeń i wyjątkową niezawodność na każdym rodzaju trasy.

Jego zestaw kół FULCRUM o falistym profilu wraz z egzotycznymi oponami VITTORIA T30 Race 45 są idealne do uzyskania większej prędkości, aerodynamiki i stabilności na mieszanym terenie, nie zapominając o zintegrowanej kierownicy VISION METRON 5D z włókna węglowego, która zapewnia sztywność aerodynamiczną i estetykę.

To rower stworzony dla tych, którzy często startują w zawodach i szukają bardzo solidnej, precyzyjnej konstrukcji przygotowanej na najbardziej wymagające trasy, zachowując wysoki poziom osiągów i kontroli.

Simun powstało dla tych, którzy chcą szybko poruszać się poza asfaltem, dla tych, którzy startują w wyścigach z numerem startowym lub mierzą się z czasem na każdym odcinku. W tej odświeżonej wersji postawiliśmy na bardziej agresywną i nowoczesną estetykę, z nowymi kombinacjami kolorów, które odzwierciedlają jej konkurencyjne DNA i wyraźnie sportowe podejście.

Oprócz odświeżenia wyglądu, zaktualizowaliśmy zestaw, aby zapewnić nowoczesne podzespoły, zaprojektowane z myślą o precyzyjnym działaniu, niezawodności w wymagających warunkach i stałej wydajności podczas długich dni szybkiej i technicznej gravelowej jazdy.

Nowy MMR Simun zachowuje równowagę między lekkością, wydajnością a kontrolą , jakiej wymaga rywalizacja, stając się narzędziem gotowym do osiągania maksymalnej wydajności zarówno podczas wyścigów gravelowych, jak i intensywnych treningów.

Dzięki tej aktualizacji nadal stawiamy na wysokowydajny gravel i stały rozwój naszych modeli, zawsze z jasnym celem: pomóc Ci rywalizować na najwyższym poziomie na każdym terenie.

Wybierz montaż
Montaż 10
Montaż 10

RAMA

Simun; karbon o średnim module; max. 700x45C; 142x12; T47 85.5

WIDELEC

Simun; karbon o średnim module; max. 700x45C; 100x12

PRZEZĘBIE

Sram X0 Eagle Transmission AXS

PRZERZUTKA

-

HAMULCE

Sram FORCE AXS E1 HRD

KORBY

Sram FORCE XPLR E1 44 Aero CR 165 mm-XS; 170 mm S/M; 172.5 mm-L

KASETA

Sram XS-1295 10-52

ŁAŃCUCH

Sram FORCE E1 Purple Edition

KOŁA

Fulcrum; Centerlock; karbon; tubeless ready

OPONY

Vittoria terreno T30 Race; 700x45C; z oponkami; tubeless ready

KIEROWNICA

Vision Metron 5D SMR Evo, XS,S,M-400;L-XL 420

SZYBKA

Simun Carbon 15 Offset

SIODŁO

Selle Italia SLR Advan L1

Rower dodany!
Dodaj co najmniej jeszcze jeden rower, aby porównać.
10 Przejdź do porównywarki
Geometria i rozmiary

Geometrie G3 Racing

Dzięki naszemu ogromnemu doświadczeniu w rywalizacji na najwyższym poziomie opracowaliśmy geometrię G3, która zapewnia użytkownikowi agresywną, niezwykle szybką i zwrotną pozycję, nie rezygnując przy tym z bardzo ważnego dla naszych inżynierów czynnika – komfortu.

Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
Simun 10
XS S M L
XS S M L
DŁUGOŚĆ KROKÓW (cm) <76 75–84 83-86 85-100*
WZROST (cm) <165 164-175 173-180 178-195*
L Osie (A) 998 1007 1026 1039
L Górna rura (B) 496 509 529 556
L Rura wirtualna (C) 513 526 548 576
L Rura kierownicy (D) 87 95 121 146
L CENTRO/CENTRO (E) - - - -
L ŚRODEK/ZATKAFKA (F) 440 460 480 510
L STRZELINY (G) 425 425 425 425
L AVANCE (H) 50 50 50 50
H CZĘŚĆ NOGI (I) 73 73 73 73
SS KIEROWNICA (J) 70,5º 71. 71. 71,5º
SS RURA PIONOWA (K) 74,5º 74,5º 74. 73.
Zasięg (L) 370 380 390 400
STACK (M) 515 525 550 575
SZLAK (N) 73.5 70.2 70 67
MOC (O) 90 100 100 110
L SZKIEŁKO (P) 165 170 170 172,5
WYSOKOŚĆ RAHU (Q) 754 759 791 818

Gama MMR SIMUN.

Rowery gravelowe do wyścigli dla każdego poziomu zaawansowania.

Kolory, które rywalizują równie mocno jak Simun

Gama Simun odzwierciedla swój konkurencyjny charakter również poprzez kolor, oferując wybór łączący odważne i wyraziste wykończenia, zaprojektowane z myślą o wyróżnianiu się podczas wyścigu, z bardziej dyskretnymi i kamuflującymi się opcjami, które potrafią wtopić się w teren gravelowy. Każdy kolor pasuje do charakteru konkretnej konfiguracji, wzmacniając tożsamość całej gamy oraz równowagę między osiągami a estetyką.

* Maksymalna wysokość siodełka wynosi 885 mm w rozmiarze L (odległość od suportu do najwyższego punktu siodełka), przy zachowaniu minimalnego wsuwu sztycy (65 mm).

* Zalecana cena sprzedaży.

**MMR zastrzega sobie prawo do zmiany informacji o prezentowanym tutaj produkcie, w tym ceny, podzespołów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów, bez wcześniejszego powiadomienia.

*** Model niedostępny w sprzedaży na rynku niemieckim.