SIMUN 30 | 50 | 70
A
PVP
Noi di MMR consideriamo il gravel un terreno in cui prestazioni, affidabilità e velocità fanno la differenza. Per questo abbiamo rinnovato la gamma Simun, la nostra bicicletta gravel orientata alla competizione, con nuovi colori e un aggiornamento dei componenti che ne rafforzano il carattere racing.
Gravel racing accessibile con tecnologia AXS
La Simun 50 punta su SRAM Rival XPLR AXS E1, avvicinando la trasmissione elettronica specifica per il gravel a un pubblico più ampio. Mantiene un approccio chiaramente competitivo, con un assemblaggio affidabile e pronto per allenarsi duramente e competere con garanzie.
È la porta d'accesso ideale al gravel racing elettronico all'interno della gamma Simun.
La Simun nasce per chi vuole andare veloce fuori dall'asfalto, per chi si allinea alla partenza con il pettorale o si misura contro il cronometro in ogni tratto. In questa versione rinnovata abbiamo puntato su un'estetica più aggressiva e attuale, con nuove combinazioni di colori che riflettono il suo DNA competitivo e il suo approccio chiaramente sportivo.
Oltre all'immagine, abbiamo rivisto l'assemblaggio per offrire componenti aggiornati, pensati per garantire un funzionamento preciso, affidabilità in condizioni impegnative e prestazioni costanti nelle lunghe giornate di gravel veloce e tecnico.
La nuova MMR Simun mantiene l'equilibrio tra leggerezza, efficienza e controllo richiesto dalle competizioni, diventando uno strumento pronto a dare il massimo sia nelle gare di gravel che negli allenamenti intensi.
Con questo aggiornamento continuiamo a puntare sul gravel ad alte prestazioni e sulla costante evoluzione dei nostri modelli, sempre con un obiettivo chiaro: aiutarti a competere al massimo livello su qualsiasi terreno.
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G3 Racing Geometries
Grazie alla nostra vasta esperienza nelle competizioni di alto livello, abbiamo sviluppato la geometria G3 che consente all'utente di godere di una posizione aggressiva, incredibilmente veloce e agile, senza trascurare un fattore molto importante per i nostri ingegneri: il comfort.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <76 | 75-84 | 83-86 | 85-100* | ||
| ALTEZZA (CM) | <165 | 164-175 | 173-180 | 178-195* | ||
| ASSI (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 | ||
| TUBO SUPERIORE (B) | 496 | 509 | 529 | 556 | ||
| TUBO VIRTUALE (C) | 513 | 526 | 548 | 576 | ||
| TUBO DI STERZO (D) | 87 | 95 | 121 | 146 | ||
| CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | - | ||
| CENTRO/TOP (F) | 440 | 460 | 480 | 510 | ||
| FODERI (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L AVANCORSA (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| MOVIMENTO CENTRALE (I) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| STERZO (J) | 70,5º | 71º | 71º | 71,5º | ||
| TUBO VERTICALE (K) | 74.5º | 74.5º | 74º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 515 | 525 | 550 | 575 | ||
| TRAIL (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 | ||
| ATTACCO MANUBRIO (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | ||
| GUARNITURE (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | ||
| STAND OVER (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
Gamma MMR SIMUN.
Gravel da competizione per tutti i livelli.
Colori competitivi come la Simun
La gamma Simun riflette il suo carattere competitivo anche attraverso il colore, con una selezione che combina finiture audaci e grintose, pensate per distinguersi in gara, e opzioni più discrete e camaleontiche, in grado di integrarsi con il terreno gravel. Ogni colore si adatta alla personalità del proprio assemblaggio, rafforzando l'identità della gamma e il suo equilibrio tra prestazioni ed estetica.
* L'altezza massima della sella sarà di 885 mm nella taglia L (distanza tra movimento centrale e fine corsa della sella), rispettando l'inserimento minimo del reggisella (65 mm).
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sul prodotto qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
