Osate fare la differenza.
(New) Kaizen LT è una realtà.
Kaizen LT è esclusività su due ruote. Si tratta di sentire il terreno, godersi i sentieri e di avere una leggerezza caratteristica per non penalizzarti in salita.
Il telaio in carbonio e il peso ridotto rendono la Kaizen la bici elettrica leggera da MTB più ricercata.Il montaggio di Sram, con il cambio GX Eagle a 12 velocità e le sospensioni Rock Shox con escursione da 150 mm, riesce a dare il colpo di grazia a questo modello esclusivo.
Il motore Performance Line SX, il più leggero e sportivo di Bosch, con batteria da 400 Wh e soli 2 kg di peso, migliora notevolmente la maneggevolezza rispetto alle versioni in cui le batterie possono raddoppiare il peso e penalizzare lo spirito d'iniziativa del pilota e l'agilità della moto.
È nelle discese che potremo godere e sfruttare al meglio i suoi 150 mm di escursione anteriore e posteriore, una curva del rapporto di leva completamente progressiva, la potente frenata offerta dai freni a 4 pistoncini e i suoi pneumatici da 2,4”, che offrono la sicurezza, l'aderenza e l'assorbimento desiderati.
L'opzione di un extender da 250 Wh consentirà di aumentare notevolmente l'autonomia con un peso aggiuntivo di soli 1,6 kg circa. E anche con questa batteria ausiliaria, potrete avere un portaborraccia gratuito sul triangolo principale.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sul prodotto qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
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Studi morfologici ed ergonomici sono alla base della progettazione delle nostre geometrie. Nella G2 abbiamo cercato una postura che aiutasse l'utente a essere competitivo, pedalando comodamente per molte ore in sella.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ALTEZZA (CM) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| ASSI (A) | 1184 | 1221 | 1275 | |||
| TUBO SUPERIORE (B) | 574 | 599 | 633 | |||
| TUBO VIRTUALE (C) | 591 | 624 | 671 | |||
| TUBO DI STERZO (D) | 100 | 117 | 140 | |||
| CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| CENTRO/TOP (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| FODERI (G) | 455 | 455 | 455 | |||
| AVANCORSA (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| MOVIMENTO CENTRALE (I) | 32 | 32 | 32 | |||
| DIREZIONE (J) | 65,5º | 65,5º | 65,5º | |||
| TUBO VERTICALE (K) | 75º | 75º | 75º | |||
| REACH (L) | 420 | 450 | 491 | |||
| STACK (M) | 611 | 627 | 648 | |||
| TRAIL (N) | 117 | 117 | 117 | |||
| ATTACCO MANUBRIO (O) | 50 | 50 | 50 | |||
| BIELLE (P) | 165 | 165 | 165 |
