Simun 10
por
PVP
Chez MMR, nous savons que le gravel est un terrain où performance, fiabilité et vitesse sont primordiales. C'est pourquoi nous avons entièrement repensé la gamme Simun, notre vélo gravel de compétition, avec de nouveaux coloris et des composants améliorés qui renforcent son caractère sportif.
SIMUN 10
Compétition pure avec la transmission X0 Eagle
Le Simun 10 allie l'efficacité d'un vélo de gravel de compétition à la robustesse du groupe SRAM FORCE et de la transmission X0 Eagle, offrant une large gamme de vitesses et une fiabilité exceptionnelle sur tous types de terrains.
Ses roues FULCRUM à profil ondulé, associées aux pneus exotiques VITTORIA T30 Race 45 , sont idéales pour atteindre une vitesse, une aérodynamique et une stabilité accrues sur terrain mixte, sans oublier le guidon intégré en carbone VISION METRON 5D qui offre rigidité aérodynamique et esthétique.
Il s'agit d'un vélo conçu pour ceux qui participent fréquemment à des compétitions et recherchent une construction très solide et précise, préparée pour les parcours les plus exigeants , tout en maintenant un haut niveau de performance et de contrôle.
Le Simun a été conçu pour les passionnés de vitesse en tout-terrain, pour ceux qui prennent le départ avec un dossard ou qui se mesurent au chronomètre sur chaque spéciale. Dans cette nouvelle version, nous avons opté pour une esthétique plus agressive et moderne , avec de nouvelles combinaisons de couleurs qui reflètent son ADN compétitif et son caractère résolument sportif.
Parallèlement à l'image, nous avons revu l'assemblage afin d'offrir des composants mis à jour, conçus pour garantir un fonctionnement précis, une fiabilité dans des conditions exigeantes et des performances constantes lors de longues journées de pratique rapide et technique sur des parcours de gravier.
La nouvelle MMR Simun conserve l'équilibre entre légèreté, efficacité et contrôle qu'exige la compétition, ce qui en fait un outil prêt à donner le meilleur de lui-même aussi bien lors des courses sur gravier que lors des entraînements intensifs.
Avec cette mise à jour, nous continuons de nous concentrer sur les vélos gravel haute performance et l'évolution constante de nos modèles, toujours avec un objectif clair : vous aider à être compétitif au plus haut niveau sur tous les terrains.
Aller au comparateur
G3 Racing Geometries
Grâce à notre vaste expérience en compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 qui permet à l'utilisateur de bénéficier d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, sans pour autant négliger un facteur très important pour nos ingénieurs : le confort.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREJAMBRE (CM) | <76 | 75-84 | 83-86 | 85-100* | ||
| HAUTEUR (CM) | <165 | 164-175 | 173-180 | 178-195* | ||
| AXES (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 | ||
| TUBE SUPÉRIEUR (B) | 496 | 509 | 529 | 556 | ||
| TUBE VIRTUEL (C) | 513 | 526 | 548 | 576 | ||
| TUBE DE DIRECTON (D) | 87 | 95 | 121 | 146 | ||
| TUBE DE SELLE CENTRE (E) | - | - | - | - | ||
| TUBE DE SELLE (F) | 440 | 460 | 480 | 510 | ||
| BASE (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| RAKE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H PÉDALIER (I) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| DIRECTION (J) | 70,5º | 71º | 71º | 71,5º | ||
| TUBE VERTICAL (K) | 74.5º | 74.5º | 74º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 515 | 525 | 550 | 575 | ||
| TRAIL (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 | ||
| POTENCE (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | ||
| MANIVELLES (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | ||
| STAND OVER (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
Plage de SIMUN MMR.
Compétition sur gravier pour tous les niveaux.
Des couleurs qui rivalisent avec autant d'ardeur que le Simun
La gamme Simun reflète son esprit de compétition à travers sa palette de couleurs, offrant un choix de finitions audacieuses et affirmées , conçues pour se démarquer sur la piste, et d'options plus discrètes et polyvalentes, capables de se fondre harmonieusement dans le paysage des chemins de gravier. Chaque couleur met en valeur la personnalité de sa conception, renforçant l'identité de la gamme et son équilibre parfait entre performance et esthétique.
* La hauteur maximale de la selle sera de 885 mm en taille L (distance du boîtier de pédalier au sommet de la selle), en respectant l'insertion minimale de la tige de selle (65 mm).
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
