Liberatevi dalla complessità e lasciate spazio all'avventura. Progettato e creato per permettervi di concentrarvi su ciò che conta davvero: il viaggio. La vita è già abbastanza complicata, lasciate che l'avventura abbia inizio.
Dalle strade di campagna alle scogliere costiere, dalle aspre montagne alle più remote pianure. Un’infinità di opzioni. Una sola bicicletta. La nostra specifica Gravel Geometry vi porterà verso nuovi orizzonti. Grazie al passo più lungo e all'angolo di sterzata più ampio, consente di affrontare con facilità qualsiasi percorso o terreno impegnativo senza sacrificare la sensazione di comfort.
La bici è equipaggiata con un tubo di sterzo dritto sovradimensionato da 1,5-1,5 che consente il cablaggio interno, offrendo un look pulito e aerodinamico. È dotato di forcellino SRAM, che lo rende compatibile con i cambi di ultima generazione. Ha un tubo sella accuratamente progettato che offre elasticità verticale e garantisce il comfort anche nelle pedalate più lunghe.
Simplicity takes you further, takes you longer.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sui prodotti qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
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G1 Endurance Geometries
Progettata per quelle lunghe pedalate in cui si perde la cognizione del tempo passato in sella. Una geometria progettata per una guida più confortevole in posizione eretta rispetto ad altre geometrie, in cui il corpo deve essere più aerodinamico.
Con un reach più corto e uno stack più alto, è stata progettata per gli utenti che desiderano spingersi oltre.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| ALTEZZA (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L ASSI(A) | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | ||
| L TUBO SUPERIORE (B) | 487 | 512 | 535 | 560 | ||
| L TUBO VIRTUALE (C) | 521 | 543 | 565 | 588 | ||
| L TUBO DI STERZO (D) | 120 | 145 | 170 | 195 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 440 | 480 | 510 | 550 | ||
| L CENTRO/TOPE (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L FODERI (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L AVANCORSA (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS STERZO (J) | 71º | 71º | 71º | 71º | ||
| SS TUBO VERTICALE (K) | 74.5º | 74º | 73º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 545 | 569 | 592 | 616 | ||
| TRAIL (N) | 69 | 69 | 69 | 69 | ||
| STAND OVER (O) | 755 | 782 | 809 | 837 |
