(New) X-Tour
Liberatevi dalla complessità e lasciate spazio all'avventura. Progettato e creato per permettervi di concentrarvi su ciò che conta davvero: il viaggio. La vita è già abbastanza complicata, lasciate che l'avventura abbia inizio.
Dalle strade di campagna alle scogliere costiere, dalle montagne impervie alle pianure remote. Infinite opzioni. Una sola bicicletta. La nostra specifica geometria Gravel vi porta verso nuovi orizzonti senza limiti. Con il suo interasse più lungo e l'angolo di sterzo più ampio, vi permette di affrontare qualsiasi sentiero o terreno difficile con facilità, offrendo comunque una sensazione di comfort.
Con una serie sterzo diritta oversize da 1,5-1,5 che consente il cablaggio interno, offrendo un look pulito e aerodinamico. È dotata di forcellino SRAM, che la rende pronta per il cambio di ultima generazione. Il tubo sella, accuratamente progettato, si allunga verticalmente e garantisce il comfort anche nelle uscite più lunghe.
Simplicity takes you further, takes you longer.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sui prodotti qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
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G3 Racing Geometries
Grazie alla nostra vasta esperienza nelle competizioni di alto livello, abbiamo sviluppato la geometria G3 in cui il pilota può godere di una posizione aggressiva, incredibilmente veloce e agile, ma senza trascurare un fattore molto importante per i nostri ingegneri, il comfort.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| ALTEZZA (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L ASSI (A) | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | ||
| L TUBO SUPERIORE (B) | 487 | 512 | 535 | 560 | ||
| L Tubo VirtualE (C) | 521 | 543 | 565 | 588 | ||
| L Tubo DI STERZO (D) | 120 | 145 | 170 | 195 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 440 | 480 | 510 | 550 | ||
| L CENTRO/TOP (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L FOLDERI (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L AVANCORSA (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS STERZO (J) | 71º | 71º | 71º | 71º | ||
| SS TUBO VERTICALE (K) | 74.5º | 74º | 73º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 545 | 569 | 592 | 616 | ||
| TRAIL (N) | 69 | 69 | 69 | 69 | ||
| STAND OVER (O) | 755 | 782 | 809 | 837 |
