X-Grip
Nuova ghiaia X-Grip 2024 di MMR.
X-Grip 00 disponibile con Sram Apex XPLR 12V e X-Grip 10 disponibile con Shimano GRX 12V
Progettata e disegnata per permettervi di concentrarvi su ciò che conta davvero: la corsa. Telaio in alluminio 6061 idroformato e forcella in carbonio. Cavi nascosti con integrazione completa e saldature lucide per un look pulito.
Godetevi l'essenza del gravel... cavalcate le montagne e i sentieri fino al tramonto, viaggiate con i vostri amici, perdetevi nei sentieri, scoprite nuovi percorsi...
La filosofia progettuale G1 conferisce a questa bicicletta un'agilità sufficiente per godere della velocità e una posizione di pedalata confortevole per accompagnarvi nei luoghi più rumorosi.
Bellissimo, spettacolarmente attrezzato e concepito per farvi progettare il vostro percorso lontano dall'asfalto.
Con il nuovo X-Grip, siete voi gli unici a stabilire i limiti.
Per i più avventurosi e gli amanti del bikepacking, passaruota fino a 42 mm.
Dispone di 6 punti di fissaggio sulla forcella e di ulteriori punti sui foderi posteriori per portapacchi e parafanghi.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sui prodotti qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
Vai al confronto
G1 ENDURANCE GEOMETRIES
Progettata per quelle lunghe pedalate in cui si perde il conto delle ore passate in sella. Una geometria progettata per il comfort durante la guida più eretta rispetto ad altre geometrie, dove il corpo deve essere più efficiente nel vento.
Con un Reach più corto e uno stack più alto, è stato progettato per gli utenti che desiderano spingersi oltre.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| ALTEZZA (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L ASSI(A) | 998 | 1007 | 1025 | 1047 | ||
| L TUBO SUPERIORE (B) | 500 | 522 | 544 | 565 | ||
| L TUBO VIRTUALE (C) | 519 | 542 | 565 | 586 | ||
| L TUBO DI STERZO (D) | 110 | 135 | 160 | 195 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 445 | 485 | 515 | 555 | ||
| L CENTRO/TOP (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L FODERI (G) | 430 | 430 | 430 | 430 | ||
| L AVANCORSA (H) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS STERZO (J) | 71º | 72º | 72º | 72º | ||
| SS TUBO VERTICALE (K) | 74º | 73.5º | 73º | 73º | ||
| REACH (L) | 365 | 375 | 385 | 396 | ||
| STACK (M) | 538 | 565 | 589 | 622 | ||
| TRAIL (N) | 74 | 68 | 68 | 68 |
