Nuestro modelo Kenta, al igual que el SL, tiene su origen en el máximo exponente del mountain bike, el circuito de Copa del Mundo. La exigencia de un escenario como este pone a prueba cada detalle y da como resultado un cuadro con prestaciones técnicas a la altura.
Cada vez más rígida y cada vez más ligera, con un cuadro íntegramente de carbono y un main pivot sobredimensionado que encuentran el equilibrio perfecto entre manejo y agilidad. La geometría renovada se traduce en una experiencia de conducción excepcional que enfatiza su carácter deportivo.
La Kenta, al igual que su hermana mayor, alcanza el punto óptimo entre versatilidad, reactividad y control gracias a sus vainas cortas, la suspensión de 110mm y el ángulo de dirección (69º). El cableado oculto, la patilla universal de SRAM o el guiacadena insertado en el main pivot redondean aún más esta obra maestra.
Embarked in chase of the extraordinary.
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
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G3 RACING GEOMETRIES
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO mundiales es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ESTATURA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Ejes (A) | 1108 | 1138 | 1169 | |||
| L Tubo Superior (B) | - | - | - | |||
| L Tubo Virtual (C) | 562 | 590 | 618 | |||
| L Tubo Dirección (D) | 90 | 105 | 120 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 430 | 457 | 509 | |||
| L VAINAS (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H PEDALIER (I) | 50 | 50 | 50 | |||
| SS DIRECCIÓN (J) | 69º | 69º | 69º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| REACH (L) | 415 | 440 | 465 | |||
| STACK (M) | 588 | 602 | 616 | |||
| TRAIL (N) | 89 | 89 | 89 |
