Prestazioni da corsa a portata di mano. Con le sue prestazioni comprovate, l'Adrenaline SL debutta questa stagione nelle competizioni di altissimo livello con la Caja Rural - Seguros RGA. Chi non vuole godersi una vera bici da corsa?
Il suo telaio monoscocca in carbonio combina fibre ad altissimo modulo e fibre a modulo intermedio per ottenere un equilibrio perfetto tra leggerezza estrema, rigidità e assorbimento. Inoltre, l'attacco manubrio integrato e il cablaggio interno migliorano ulteriormente l’aerodinamicità e l’estetica del prodotto.
Concepita secondo i parametri della filosofia di design G2, il risultato è una bici confortevole che non nasconde un carattere sportivo. I componenti premium (tra cui gruppi elettronici wireless, gruppi a 12v e persino versioni con potenziometro integrato) rendono la bicicletta veloce e leggera, progettata per i ciclisti più esigenti.
* Prezzo di vendita consigliato.
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G2 Perfomance Geometries
Gli studi morfologici ed ergonomici sono alla base della progettazione delle nostre geometrie. Nella G2 cerchiamo di ottenere una postura che aiuti l’utente a essere competitivo e a restare comodamente in sella per molte ore.
Applicata a biciclette come l'Adrenaline, la High Performance Geometry vi permetterà di essere competitivi in quella Gran Fondo che avete segnato sul calendario o di arrivare a casa ancora carichi di energia dopo una lunga giornata passata con la vostra compagna di avventure.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| ALTEZZA (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L ASSI(A) | 970 | 978 | 978 | 998 | 1010 | |
| L TUBO SUPERIORE (B) | 495 | 511 | 532 | 549 | 572 | |
| L TUBO VIRTUALE (C) | 510 | 527 | 545 | 565 | 588 | |
| L TUBO DI STERZO (D) | 110 | 130 | 150 | 170 | 195 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 | |
| L CENTRO/TOP (F) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| L FODERI (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANCORSA (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 70 | 70 | 70 | 68 | 68 | |
| SS STERZO (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBO VERTICALE (K) | 74º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 366 | 375 | 383 | 391 | 401 | |
| STACK (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 58 | 55 | 52 |
