Kenta SL 10
Pour
PVT
Kenta SL 10
Conçue pour la compétition
Géométrie racing, cadre et bras oscillant en carbone haut module, cintre intégré avec câblage interne et système Sram UDH ; créée pour les vététistes les plus exigeants, offrant stabilité et agilité sans sacrifier la performance ni la légèreté.
Une géométrie pensée pour réduire l'effort du pilote et améliorer le transfert de puissance. Montage avec des marques leaders du marché telles que Shimano, Fox et DT Swiss ; le design et la technologie s'unissent pour donner naissance à cette Kenta SL 10.
Exigence maximale
Parallèlement à la finition, nous avons revu les montages pour proposer des composants mis à jour de premier ordre, pensés pour garantir un fonctionnement précis et une fiabilité dans des conditions extrêmes.
Créée pour les vététistes les plus exigeants, offrant stabilité et agilité sans sacrifier la performance ni la légèreté.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur le produit présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
Née pour transcender
Quand la performance rencontre l'histoire, des projets différents voient le jour.
Une édition spéciale qui va au-delà du produit.
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G3 RACING GEOMETRIES
Grâce à notre vaste expérience en compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, mais sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs : le confort.
L’une des raisons pour lesquelles nous avons conçu les vélos en tenant compte des retours des meilleurs coureurs XCO du monde est de profiter de la puissance à chaque coup de pédale.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| hauteur (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L AXES 120 mm (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L TUBE VIRTUEL 120 mm (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L TUBE DE SELLE CENTRE (E) | - | - | - | |||
| L TUBE DE SELLE (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L BASE (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L RAKE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS DIRECTION 120 mm (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS TUBE VERTICAL 120 mm (K) | 76° | 76° | 76° | |||
| REACH 120MM (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STACK 120MM (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| TRAIL 120MM (N) | 111 | 111 | 111 | |||
| POTENCE (O) | 60 | 60 | 80 | |||
| BIELLE (P) | 170 | 175 | 175 |
