Pour
PVT
Adrenaline SLR
La légèreté portée à un niveau supérieur.
Grâce à un nouveau processus de laminage du carbone haut module, il a été possible de réduire le poids par rapport au modèle SL précédent. Cette amélioration fait de l'Adrenaline SLR, avec ses 6,2 kg, le vélo le plus léger jamais commercialisé par MMR.
De plus, l'Adrenaline SLR est le premier vélo de route MMR à intégrer de série une transmission monoplateau.
Rapprochant ainsi le client du choix des cyclistes professionnels.
La version SLR combine une couleur unique avec des composants sélectionnés dans les moindres détails.
Le groupe Sram RED E1 XPLR à 13 vitesses, les roues ZIPP 202 NSW et le cintre intégré Vision permettent d'atteindre un équilibre parfait entre performance, légèreté et exclusivité.
En ce qui concerne la géométrie, elle reste identique à celle de notre Adrenaline SL, avec une philosophie G2, ce qui en fait un vélo compétitif sans compromettre le confort lors des longues étapes.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur le produit présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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Les études morphologiques et ergonomiques sont la base de la conception de nos géométries. Avec la G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures sur la selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la High Performance Geometry vous permettra d'être compétitif lors de ce Gran Fondo coché sur votre calendrier ou de rentrer chez vous avec de la force après avoir passé une longue journée avec votre compagnon de route.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L entrejambre (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 | |||
| Taille (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 | |||
| L axes (A) | 980 | 990 | 1000 | |||
| L Tube Supérieur (B) | 500 | 523 | 544 | |||
| L Tube Virtuel (C) | 530 | 549 | 568 | |||
| L Tube de Direction (D) | 125 | 144 | 163 | |||
| L tube de selle centre (E) | 440 | 480 | 510 | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 490 | 530 | 560 | |||
| L base (G) | 410 | 410 | 410 | |||
| L rake (H) | 47 | 47 | 47 | |||
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | |||
| SS direction (J) | 72º | 72.5º | 73º | |||
| SS TUBE VERTICALE (K) | 74º | 73.5º | 73 | |||
| REACH (L) | 379 | 387 | 395 | |||
| STACK (M) | 526 | 546 | 566 | |||
| TRAIL (N) | 62 | 59 | 55 | |||
| L POTENCE (O) | 100 | 100 | 110 | |||
| L MANIVELLE (P) | 170 | 172.5 | 172.5 |
