Adrenaline Aero
PVP
Entièrement repensée pour être encore plus séduisante, aérodynamique et performante, la nouvelle Adrenaline Aero est née pour rivaliser sans complexe au plus haut niveau. Plus rapide, plus rigide et plus stable, ses caractéristiques se distinguent surtout dans un monde où la moindre différence compte.
Le concept G3, avec une géométrie clairement orientée vers la sportivité, explore les limites de la performance. Le nouveau châssis, développé selon les principes de la dynamique des fluides, a été conçu pour une intégration maximale entre le cadre, le passage des câbles, la fourche, la potence, le guidon et la tige de selle.
Homologué UCI, avec un passage de roue adapté aux roues jusqu'à 28 mm et une gamme de réglages soigneusement étudiée comprenant des groupes électroniques, 12v ou des potentiomètres intégrés, vous trouverez en lui, le vélo idéal quel que soit votre niveau ou vos attentes.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
*** Modèle non disponible à la vente sur le marché allemand.
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GÉOMÉTRIES G3 RACING
Grâce à notre vaste expérience dans la compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, mais sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs, le confort.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <77 | 75-79 | 76-84 | 83-88 | >87 | |
| hauteur (cm) | 155-162 | 160-169 | 169-176 | 173-184 | >183 | |
| L AXES (A) | 974 | 977 | 991 | 1007 | 1024 | |
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | - | - | - | - | - | |
| L TUBE VIRTUEL (C) | 520 | 535 | 553 | 569 | 585 | |
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 105 | 115 | 145 | 165 | 180 | |
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | - | - | - | - | - | |
| L TUBE DE SELLE (F) | 430 | 460 | 500 | 540 | 570 | |
| L BASE (G) | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
| L RAKE (H) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| H PÉDALIER (I) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| SS DIRECTION (J) | 71º | 72.5º | 73º | 73º | 73º | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74º | 74º | 74º | 74º | 74º | |
| REACH (L) | 376 | 388 | 397 | 407 | 420 | |
| STACK (M) | 500 | 514 | 544 | 564 | 578 | |
| TRAIL (N) | 69 | 61 | 58 | 58 | 58 |
