Adrenaline 70
Pour
PVT
Adrenaline
Lignes classiques, performances actuelles.
Il y a des vélos que l’on reconnaît dès les premiers coups de pédale. L’Adrenaline procure cette sensation : une réponse directe quand vous accélérez, un cadre qui absorbe les vibrations de l’asphalte et une conduite agile qui vous donne envie de continuer à grimper, kilomètre après kilomètre.
Tout part d’un cadre en carbone dont la répartition des fibres a été étudiée pour offrir de la rigidité là où elle est nécessaire et de l’absorption là où elle est appréciée, sans faire de compromis sur la légèreté ni la réactivité. Le tube rond, d’inspiration classique, apporte en outre une silhouette épurée et intemporelle et contribue à maintenir un poids léger.
Elle partage sa géométrie avec sa grande sœur, l’Adrenaline SL. Elle dispose d’un empattement réduit et d’une longueur de direction maîtrisée, permettant une position basse et efficace sans compromettre le confort lors des sorties prolongées. Un vélo conçu pour la performance sur vos parcours quotidiens, avec la personnalité qui la caractérise et la technologie d’aujourd’hui.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations du produit présenté ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G2 Géométrie Performance
Les études morphologiques et ergonomiques constituent la base de la conception de nos géométries. Sur la G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures sur la selle.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L'entrejambe (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Taille (cm) | <166 | 164-176 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Axes (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Tube supérieur (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tube Virtuel (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L Tube de direction (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRE/CENTRE (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| LE CENTRE/LE BOUT (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECTION (J) | 71e | 72e | 72,5e | 73e | 73,5e | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74,5e | 74e | 73,5e | 73e | 72,5e | |
| PORTÉE (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| EMPILEMENT (M) | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L PUISSANCE (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L BIELLE (P) | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 175 |