SIMUN 50
für
UVP
Bei MMR verstehen wir Gravel als ein Terrain, in dem Leistung, Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit den Unterschied machen. Deshalb haben wir die Simun-Reihe, unser auf Wettkampf ausgerichtetes Gravelbike, mit neuen Farben und einem Komponenten-Update erneuert, das seinen Racing-Charakter unterstreicht.
Zugängliches Gravel-Racing mit AXS-Technologie
Das Simun 50 setzt auf SRAM Rival XPLR AXS E1 und macht die elektronische Gravel-Schaltung einem breiteren Publikum zugänglich. Es verfolgt einen klar wettkampforientierten Ansatz mit einer zuverlässigen Ausstattung, die bereit ist für hartes Training und den souveränen Renneinsatz.
Es ist das ideale Tor zum elektronischen Gravel-Racing innerhalb der Simun-Reihe.
Die Simun wurde für alle entwickelt, die abseits der Straße schnell unterwegs sein wollen, die an einem Rennen mit Startnummer teilnehmen oder sich auf jedem Abschnitt gegen die Zeit messen. Bei dieser Neuauflage haben wir uns für eine aggressivere und modernere Ästhetik entschieden, mit neuen Farbkombinationen, die ihre wettbewerbsorientierte DNA und ihren ausgeprägten sportlichen Fokus widerspiegeln.
Neben dem Design haben wir die Ausstattung überarbeitet, um aktualisierte Komponenten anzubieten, die für eine präzise Funktion, Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen und eine konstante Leistung bei langen Fahrten auf schnellem und technischem Gravel sorgen sollen.
Das neue MMR Simun wahrt das Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit, Effizienz und Kontrolle, das im Wettkampf gefordert wird, und ist damit ein optimales Werkzeug für maximale Leistung, sowohl bei Gravel-Rennen als auch bei intensivem Training.
Mit diesem Update setzen wir weiterhin auf High-Performance-Gravel und die stetige Weiterentwicklung unserer Modelle, stets mit einem klaren Ziel: Sie dabei zu unterstützen, auf jedem Terrain auf höchstem Niveau zu konkurrieren.
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G3 Renngeometrien
Dank unserer großen Erfahrung im Spitzensport haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer eine aggressive, unglaublich schnelle und agile Position genießen kann, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SCHRITTLÄNGE (cm) | <76 | 75-84 | 83-86 | 85-100* | ||
| KÖRPERGRÖSSE (cm) | <165 | 164-175 | 173–180 | 178-195* | ||
| L-Achsen (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 | ||
| L Oberrohr (B) | 496 | 509 | 529 | 556 | ||
| L Virtuelles Rohr (C) | 513 | 526 | 548 | 576 | ||
| L Steuerrohr (D) | 87 | 95 | 121 | 146 | ||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | - | ||
| L ZENTRUM/ANSCHLAG (W) | 440 | 460 | 480 | 510 | ||
| L HÜLSEN (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| DER FORTSCHRITT (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| TRETKURBEL (I) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| GL DIREKTION (J) | 70,5° | 71° | 71° | 71,5° | ||
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR (K) | 74,5º | 74,5º | 74. | 73. | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STAPEL (M) | 515 | 525 | 550 | 575 | ||
| WANDERWEG (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 | ||
| L LEISTUNG (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | ||
| L PLEUEL (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | ||
| ÜBERSTEHEN (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
MMR SIMUN-Reihe.
Wettbewerbs-Gravelbike für alle Niveaus.
Farben, die genauso stark konkurrieren wie das Simun
Die Simun-Reihe spiegelt ihren wettbewerbsorientierten Charakter auch durch die Farben wider, mit einer Auswahl, die mutige und gewagte Oberflächen kombiniert, die darauf ausgelegt sind, im Rennen aufzufallen, sowie diskreteren, chamäleonartigen Optionen, die sich in das Gravel-Gelände einfügen können. Jede Farbe passt zur Persönlichkeit ihrer Ausstattung und unterstreicht die Identität der Reihe sowie ihr Gleichgewicht zwischen Leistung und Ästhetik.
* Die maximale Sattelhöhe beträgt bei Größe L 885 mm (Abstand Tretlager bis Satteloberkante) unter Einhaltung der Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze (65 mm).
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischer Spezifikationen, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
*** Modell nicht für den Verkauf auf dem deutschen Markt erhältlich.
