SIMUN 30 | 50 | 70
por
PVP
V MMR chápeme gravel jako terén, kde výkon, spolehlivost a rychlost dělají rozdíl. Proto jsme obnovili řadu Simun, naše gravelové kolo zaměřené na závodění, s novými barvami a aktualizací komponentů, které posilují jeho závodní charakter.
Technologie Di2 a dokonalá rovnováha pro závodění.
Simun 30 je vybaven Shimano GRX RX825 Di2 a nabízí rychlé, spolehlivé a extrémně přesné elektronické řazení. Jeho sestava vyniká rovnováhou mezi výkonem, pohodlím a ovládáním, což je ideální pro dlouhé vzdálenosti a závody, kde je klíčová pravidelnost.
Vynikají jeho kliky FSA SLK Carbon a komponenty VISION s sadou kol VISION SC48 a integrovaným řídítky METRON 5D carbon. Perfektní volba pro cyklisty, kteří hledají osvědčenou elektronickou technologii a soutěžní výkon v jakémkoli gravelovém prostředí.
Gravel racing dostupný díky technologii AXS
Simun 50 sází na SRAM Rival XPLR AXS E1 a přibližuje elektronický převodový systém specifický pro gravel širšímu publiku. Zachovává si jasně soutěžní zaměření, spolehlivou montáž a je připraven na tvrdý trénink a soutěžení s garancí.
Je ideálním vstupem do světa elektronického gravel racingu v rámci řady Simun.
Všestrannost a spolehlivost pro začátek v soutěžním gravelu
Simun 70 je nejdostupnější volbou v této řadě, vybavený mechanickým Shimano GRX, který nabízí robustnost, snadnou údržbu a osvědčený provoz.
Určený pro ty, kteří začínají v soutěžním gravelu nebo hledají rychlé a spolehlivé kolo pro intenzivní tréninky a první závody, aniž by se vzdali závodní DNA Simunu.
Simun je určen pro ty, kteří chtějí jezdit rychle mimo asfalt, pro ty, kteří se řadí na start s číslem nebo se měří s časem v každém úseku. Při této renovaci jsme se rozhodli pro agresivnější a modernější vzhled s novými barevnými kombinacemi, které odrážejí jeho soutěživou povahu a jasně sportovní zaměření.
Spolu s image jsme přepracovali sestavu, abychom mohli nabídnout modernizované komponenty, které jsou navrženy tak, aby zajistily přesný chod, spolehlivost v náročných podmínkách a konstantní výkon během dlouhých dnů rychlého a technického gravelu.
Nový model MMR Simun zachovává rovnováhu mezi lehkostí, účinností a kontrolou, kterou vyžadují závody, a stává se tak nástrojem připraveným k maximálnímu výkonu jak v gravelových závodech, tak při intenzivním tréninku.
S touto aktualizací pokračujeme v sázce na vysoký výkon v gravelu a neustálý vývoj našich modelů, vždy s jasným cílem: pomoci vám soutěžit na nejvyšší úrovni na jakémkoli terénu.
Jít do porovnávače
G3 Racing Geometries
Díky našim bohatým zkušenostem v nejvyšších soutěžních kategoriích jsme vyvinuli geometrii G3, která uživateli umožňuje agresivní, neuvěřitelně rychlou a agilní jízdu, aniž by byla opomenuta pohodlnost, která je pro naše inženýry velmi důležitým faktorem.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L VÝŠKA (cm) | <76 | 75-84 | 83-86 | 85-100* | ||
| VÝŠKA (cm) | <165 | 164-175 | 173-180 | 178-195* | ||
| Nápravy (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 | ||
| HORNÍ TRUBKA (B) | 496 | 509 | 529 | 556 | ||
| VIRTUÁLNÍ TRUBICE (C) | 513 | 526 | 548 | 576 | ||
| TRUBKA RIZENÍ (D) | 87 | 95 | 121 | 146 | ||
| STŘED/STŘED (E) | - | - | - | - | ||
| L STŘED/STOP (F) | 440 | 460 | 480 | 510 | ||
| L PODS (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| ADVANCE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| SPODNÍ DRŽÁK (I) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| SS ADRESA (J) | 70,5º | 71º | 71º | 71,5º | ||
| VERTIKÁLNÍ TRUBKA (K) | 74.5º | 74.5º | 74º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 515 | 525 | 550 | 575 | ||
| TRAIL (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 | ||
| Představec (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | ||
| L KLIKY (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | ||
| STAND OVER (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
Řada MMR SIMUN.
Závodní štěrk pro všechny úrovně.
Barvy, které jsou stejně silné jako
Simun Řada Simun odráží svou soutěživou povahu také prostřednictvím barev, s výběrem, který kombinuje odvážné a smělé povrchové úpravy, navržené tak, aby vynikly v závodě, a diskrétnější a chameleonické varianty, které se dokážou začlenit do štěrkového terénu. Každá barva ladí s osobností svého sestavení, což posiluje identitu řady a její rovnováhu mezi výkonem a estetikou.
* Maximální výška sedla bude 885 mm u velikosti L (vzdálenost mezi středovým složením a horní hranou sedla), při dodržení minimální délky zasunutí sedlovky (65 mm).
* Doporučená maloobchodní cena.
** Společnost MMR si vyhrazuje právo bez předchozího upozornění změnit informace o zde uvedeném produktu, včetně ceny, komponentů, technických specifikací, barev a materiálů.
