Liberta-te do complexo, dá lugar à aventura. Desenhada e criada para que te possas focar no que realmente importa: a viagem. A vida já é suficientemente complicada, que comece a aventura.
Dos caminhos rurais às falésias costeiras, das montanhas acidentadas às planícies remotas. Opções infinitas. Uma única bicicleta. A nossa geometria específica Gravel Geometry leva-o a novos horizontes sem limites. Com uma maior distância entre eixos e um ângulo de direção mais aberto, permite-lhe enfrentar qualquer caminho ou terreno complicado com facilidade, sem deixar de oferecer uma sensação de conforto.
Com uma caixa de direção reta sobredimensionada de 1.5-1.5 que permite a passagem interna de cabos, proporcionando um aspeto limpo e aerodinâmico. Está equipada com um dropout SRAM, o que a torna preparada para as transmissões de última geração. Conta com um tubo de selim cuidadosamente desenhado que proporciona elasticidade vertical e garante o conforto até nas viagens mais longas.
A simplicidade leva-o mais longe, leva-o por mais tempo.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Geometrias G3 Racing
Graças à nossa vasta experiência na competição ao mais alto nível, desenvolvemos a geometria G3, onde o utilizador pode desfrutar de uma posição agressiva, incrivelmente rápida e ágil, mas sem deixar de lado um fator muito importante para os nossos engenheiros: o conforto.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| O ENTREPERNAS (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| ALTURA (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L Eixos (A) | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | ||
| L Tubo Superior (B) | 487 | 512 | 535 | 560 | ||
| L Tubo Virtual (C) | 521 | 543 | 565 | 588 | ||
| L Tubo de Direção (D) | 120 | 145 | 170 | 195 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 440 | 480 | 510 | 550 | ||
| O CENTRO/TOPO (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L VAGAS (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| O AVANCE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS DIREÇÃO (J) | 71.º | 71.º | 71.º | 71.º | ||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74,5º | 74.º | 73.º | 73.º | ||
| ALCANCE (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 545 | 569 | 592 | 616 | ||
| TRAIL (N) | 69 | 69 | 69 | 69 | ||
| FICAR POR CIMA (O) | 755 | 782 | 809 | 837 |
