O ciclismo evoluiu de forma radical nos últimos anos. As mudanças sem fios, a integração de modelos 3D que otimizam a aerodinâmica ou o desenvolvimento das eBikes conseguem desvirtuar os limites preestabelecidos e abrem caminho a um novo cenário no qual as possibilidades são desconhecidas. Entre no inexplorado com a X-BOLT.
Os limites existem para ser quebrados. A nossa X-BOLT é mais enérgica, mais capaz e coloca a fasquia ainda mais alta para chegar a locais onde nunca antes tinha chegado. Apesar da sua robustez, é verdadeiramente ágil mesmo nos trilhos mais técnicos.
Os 140 mm de curso e o motor Bosch de quarta geração são os responsáveis por quebrar qualquer barreira anteriormente conhecida. Quadro e braço oscilante integralmente em carbono que lhe conferem uma resposta mais do que suficiente para enfrentar qualquer dificuldade.
Bem-vindo aos limites do desconhecido
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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GEOMETRIAS DE PERFORMANCE G2
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo ao mesmo tempo que pedala confortavelmente durante muitas horas sobre o selim.
Aplicada em bicicletas como a Adrenaline, a High Performance Geometry permitir-lhe-á ser competitivo naquele Gran Fondo que tem marcado no calendário ou conseguir chegar a casa com força após ter passado um longo dia com a sua companheira de fadigas.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| entrepernas (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| estatura (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Eixos (A) | 1191 | 1222 | 1253 | |||
| L Tubo Superior (B) | 584 | 603 | 626 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 590 | 618 | 647 | |||
| L Tubo de Direção (D) | 110 | 125 | 140 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| O CENTRO/TOPO (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L VAGAS (G) | 457 | 457 | 457 | |||
| O AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H PEDALIER (I) | 30 | 30 | 30 | |||
| SS DIREÇÃO (J) | 66,5º | 66,5º | 66,5º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 75.º | 75.º | 75.º | |||
| ALCANCE (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STACK (M) | 616 | 629 | 643 | |||
| TRAIL (N) | 106 | 106 | 106 |
