A essência do puro XC. Concebida para elevar o desempenho e mergulhar numa sensação de euforia como nunca antes. Sinta-se mais capaz.

O uso de carbono de alto módulo aumenta em 11% a rigidez, o que se traduz numa resposta muito mais rápida e reativa. A geometria especialmente desenvolvida para o XC, com um ângulo de direção de 69,5º e um comprimento de escoras de 425mm, impulsiona-o para uma experiência muito mais realista.

A Rakish é a resposta ao BTT mais puro e a definição perfeita da filosofia G3. Detalhes como a integração da cablagem, a proteção unificada da escora traseira ou a compatibilidade com o dropout SRAM dão o toque final a uma das bicicletas mais competentes do mercado e posiciona-a como uma das opções para os adeptos mais fervorosos do ciclismo de montanha.

Uma reivindicação pela pureza

* Preço de venda recomendado.

** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.

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QUADRO

Rakish - G3 Carbon Concept Lite Frame. Fibra de carbono de módulo intermédio. Monocoque. TA 12mm. Cablagem interna. Boost. Post Mount. Press Fit. Tubo de direção 1.5

FORQUETA

RockShox SID SL Base 15 Boost. Curso 100mm. Fast Black. One Lock Remote. Motion Control. Cónica

DIREÇÃO

Ritchey Pro Integrated Tapered 1.5

MUDANÇA

Sram GX T-TYPE AXS 12V

MANÍPULOS

Sram GX AXS POD 12V

TRAVÕES

Shimano MT-501 160/160

PEDALEIRA

Sram GX T-TYPE DUB 34 12V

CASSETE

Sram GX T-TYPE XS-1275 10-52 12V

CORRENTE

Sram GX T-TYPE 12V

RODAS

Mavic Crossmax CL Boost

PNEUS

Vittoria Saguaro TLR 29x2.25

AVANÇO

Ritchey Comp 4 Axis

GUIADOR

Ritchey Comp 2X Dual Position 9º Sweep 720 mm

ESPIGÃO

Ritchey Comp Zero Double Fix 30.9

SELIM

San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide

PUNHOS

MMR XCR Silicone

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Geometria e tamanhos

GEOMETRIAS DE CORRIDA G3

Graças à nossa vasta experiência na competição ao mais alto nível, desenvolvemos a geometria G3, onde o utilizador pode desfrutar de uma posição agressiva, incrivelmente rápida e ágil, mas sem deixar de lado um fator muito importante para os nossos engenheiros: o conforto.

Uma das razões pelas quais concebemos as bicicletas com o feedback dos melhores corredores de XCO mundiais é o aproveitamento da potência em cada pedalada.

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S M L XL
S M L XL
ENTREPERNA (CM) <77 76-85 84-89 >88
ESTATURA (CM) <164 163-177 176-186 >185
L Eixos (A) 1086 1110 1131 1154
L Tubo Superior (B) - - - -
L Tubo Virtual (C) 578 601 621 645
L Tubo de Direção (D) 95 105 115 125
L CENTRO/CENTRO (E) - - - -
O CENTRO/TOPO (F) 394 432 483 533
L VAGAS (G) 425 425 425 425
O AVANCE (H) 51 51 51 51
H PEDALIER (I) 60 60 60 60
SS DIREÇÃO (J) 69,5º 69,5º 69,5º 69,5º
SS TUBO VERTICAL (K) 74,2º 74,2º 74,2º 74,1.º
ALCANCE (L) 407 428 445 465
STACK (M) 605 614 623 633
TRAIL (N) 84 84 84 84