Q 00
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30 Quotizações | PVP: 8,999 €
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Full Power Q, a bicicleta elétrica de montanha mais fiável e potente que a MMR alguma vez desenhou.
Criada para os ciclistas mais exigentes que procuram aventura, potência e controlo.
Com o mais recente modelo da BOSCH, o motor Performance Line CX GEN5. BDU38 de 120 Nm, a Full Power Q pode albergar uma das baterias mais potentes do fabricante, com 800 Wh e, a possibilidade de superar os 1000 Wh adicionando um extender, a autonomia em percursos longos está garantida.
Inteiramente fabricada em carbono, a direção sobredimensionada inclui um bloqueio de 120º para evitar impactos no quadro em caso de viragens bruscas.
É robustez.
O aproveitamento de espaços e a capacidade de adaptação fazem com que o design do quadro consiga albergar uma pequena ferramenta no pivô traseiro, permitindo assim verificar os apertos de todos os pontos de rotação da bicicleta.
Com a colaboração da FOX, foram analisados os impactos de suspensão e reforçado o “Yoke” do sistema de articulação; o leverage ratio progressivo faz da Full Power Q uma e-mtb focada num terreno exigente, onde oferece grande firmeza nos troços finais da sua suspensão traseira.
Desfrute ao máximo dos seus 150 mm de pura diversão.
Com a colaboração da FOX, foram analisados os impactos de suspensão e reforçado o “Yoke” do sistema de articulação; o rácio de alavancagem progressivo faz da Full Power Q uma e-mtb focada num terreno exigente onde oferece grande firmeza nos troços finais da sua suspensão traseira.
Extraia o máximo dos seus 150 mm de pura diversão.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Geometria e tamanhos
G1 GEOMETRIA ENDURANCE
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G1, o importante é o conforto e a segurança. Um Reach mais curto, um Stack mais alto e um ângulo de direção de 65º proporcionam a estabilidade desejada e fazem com que o utilizador desfrute de mais horas sobre a bicicleta.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| entreperna (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| estatura (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Eixos (A) | 1213 | 1245 | 1277 | |||
| L Tubo Superior (B) | 570 | 599 | 627 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 577 | 605 | 634 | |||
| L Tubo de Direção (D) | 110 | 127 | 133 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| O CENTRO/TOPO (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L VAGAS (G) | 455 | 455 | 455 | |||
| O AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 25 | 25 | 25 | |||
| SS DIREÇÃO (J) | 65.º | 65.º | 65.º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 77.º | 77.º | 77.º | |||
| ALCANCE (L) | 435 | 460 | 485 | |||
| STACK (M) | 615 | 630 | 645 | |||
| TRAIL (N) | 126 | 126 | 126 | |||
| L Potência (O) | 50 | 50 | 50 | |||
| L Biela (P) | 165 | 165 | 165 | |||
| Altura do quadro (Q) | 768 | 768 | 798 |
