Lyth 10
por
PVP
Lyth 10 Avinox M2S
Máxima potência. Mínimo peso. Autonomia sem limites.
Lyth e-MTB foi concebida para os trilhos mais agressivos e técnicos. Com 160 mm de curso em suspensão dupla, uma geometria validada no terreno e um quadro de carbono que equilibra rigidez e leveza, esta bicicleta elétrica de montanha transforma cada saída numa experiência de controlo total até nos trilhos de enduro mais exigentes.
Geometria de enduro validada no terreno
A geometria foi desenvolvida para transmitir segurança em qualquer terreno. Um ângulo de direção de 64° confere estabilidade a alta velocidade e confiança em zonas técnicas de enduro. O escoras compactas de 445 mm geram uma resposta ágil na descida, e o ângulo de selim de 77,5° maximiza a eficiência na subida. Além disso, conta com um sistema Flip Chip que permite ajustar a geometria do quadro de forma rápida e simples.
Motor DJI Avinox M2S
A assistência elétrica pode parecer uma extensão natural da pedalada. O motor DJI AVINOX M2S debita até 150 Nm de binário e 1300 W de potência de pico de forma imediata e silenciosa, mantendo a tração e o ritmo mesmo sob carga máxima. A bateria de 800 Wh, integrada no quadro, oferece até 157 km de autonomia real.
Cockpit e conetividade Avinox Ride
O cockpit da Lyth foi concebido para que nada distraia o ciclista. Um ecrã tátil OLED de 2" integrado no quadro, com botões sem fios L/R no guiador, permite um fácil manuseamento. Conectividade total com a app Avinox Ride via Bluetooth ou 4G, o que permite uma personalização completa.
A Lyth 10 é a opção mais equilibrada da gama, equipada com S1000 Eagle AXS e suspensões Fox Float Performance com travões Sram Maven, uma montagem pensada para aqueles que gostam de desfrutar da bicicleta sem preocupações.
A Lyth é a resposta a uma e-MTB que exige tudo. Não só em potência, mas em confiança, precisão e sensações. Uma bicicleta elétrica que se sente como deve sentir-se: natural, viva e sem limites.
Cinco modos, cinco estilos de condução
A Avinox oferece quatro modos de assistência à condução e um modo Boost especial. No modo Boost, os ciclistas podem desfrutar de um binário máximo de 150 N·m durante um máximo de 60 segundos, o que permite um manuseamento mais fácil em condições complexas. Além disso, parâmetros como o nível de assistência e o alcance, o binário máximo e a assistência ao arranque podem ser ajustados através da aplicação Avinox Ride, e as alterações são sincronizadas com o sistema instantaneamente.
Concebido para uma ampla adaptabilidade e uma utilização de longo alcance, o modo Auto inovador utiliza a fusão de múltiplos sensores para ajustar a assistência de forma automática e contínua em função da resistência da condução.
Criado para melhorar de forma eficiente a condução de longo curso, o modo Eco conta com uma aceleração de arranque gradual e uma menor assistência, para que os ciclistas possam enfrentar facilmente terrenos planos enquanto conservam a energia da bateria.
Pensado para trilhos técnicos mistos, o modo Trail proporciona uma aceleração de arranque moderada e uma assistência mais potente, o que permite aos ciclistas superar eficazmente os desafios do terreno.
Concebido para ajudar em subidas íngremes, a aceleração de arranque agressiva do modo Turbo, combinada com a assistência máxima, capacita os ciclistas a ultrapassar obstáculos e terrenos desafiantes.
O modo Boost oferece até 60 segundos de um binário de 150 N·m, ideal para cenários como superar obstáculos desafiantes e subidas íngremes complicadas.
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GEOMETRIAS de desempenho G2
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo ao mesmo tempo que pedala confortavelmente durante muitas horas sobre o selim.
Geometria configurável através do sistema Flip-Chip, opções High ou Low.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| O ENTREPERNAS (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ALTURA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Eixos baixos (A) | 1225 | 1263 | 1307 | |||
| L Eixos altos (A) | 1221 | 1259 | 1305 | |||
| L Tubo Superior (B) | 560 | 594 | 630 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 582 | 616 | 655 | |||
| L Tubo de Direção (D) | 104 | 120 | 143 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 336 | 336 | 336 | |||
| O CENTRO/TOPO (F) | 394 | 419 | 470 | |||
| L VAGAS (G) | 445 | 445 | 445 | |||
| O AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 30 | 30 | 30 | |||
| SS DIREÇÃO low (J) | 64.º | 64.º | 64.º | |||
| SS DIREÇÃO alta (J) | 64,8º | 64,8º | 64,8º | |||
| TUBO VERTICAL SS baixo (K) | 71.º | 71.º | 71.º | |||
| TUBO VERTICAL SS alto (K) | 71,8º | 71,8º | 71,8º | |||
| ALCANCE baixo (L) | 445 | 475 | 510 | |||
| ALCANCE elevado (L) | 454 | 484 | 519 | |||
| PILHA baixa (M) | 620 | 635 | 655 | |||
| EMILHAR alto (M) | 613 | 628 | 648 | |||
| TRAIL baixo (N) | 134 | 134 | 134 | |||
| TRAIL alto (N) | 128 | 128 | 128 |
* Preço de venda recomendado.
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