Kenta SL 00
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Kenta SL 00
O expoente máximo do XC
Geometria de competição, quadro e escora em carbono de alto módulo, guiador integrado com cablagem interna e sistema Sram UDH, criada para os ciclistas mais exigentes, oferecendo estabilidade e agilidade sem sacrificar o desempenho ou a leveza.
Uma geometria pensada para reduzir o esforço do ciclista e melhorar a transferência de potência. Montagem integral a cargo da Sram e suspensões RockShox Flight Attendant que, juntamente com um guiador integrado da FSA, oferecem uma estética limpa e elegante.
Exigência máxima
Criada para os ciclistas mais exigentes, oferecendo estabilidade e agilidade sem sacrificar o desempenho nem a leveza.
Cor premium
A nova gama Kenta SL está disponível com o acabamento premium Metal Chrome que veste toda a gama SL da MMR na coleção 2026. Uma cor que reforça a sua personalidade racing.
Componentes atualizados
Juntamente com o acabamento, revimos as montagens para oferecer componentes atualizados de primeira linha, concebidos para garantir um funcionamento preciso e fiabilidade em condições exigentes.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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GEOMETRIAS DE COMPETIÇÃO G3
Graças à nossa vasta experiência na competição ao mais alto nível, desenvolvemos a geometria G3, onde o utilizador pode desfrutar de uma posição agressiva, incrivelmente rápida e ágil, mas sem descurar um fator muito importante para os nossos engenheiros: o conforto.
Uma das razões pelas quais concebemos as bicicletas com o feedback dos melhores corredores de XCO mundiais é o aproveitamento da potência em cada pedalada.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| O ENTREPERNAS (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ALTURA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| Eixos 110mm (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L Tubo Superior (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| Tubo Virtual 110MM (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| L Tubo de Direção (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| O CENTRO/TOPO (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L VAGAS (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| O AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| DIREÇÃO 110MM (J) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | |||
| TUBO VERTICAL 110MM (K) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | |||
| ALCANCE 110MM (C) | 430 | 455 | 480 | |||
| STACK 110MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| TRAIL 110MM (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| POTÊNCIA (O) | 60 | 60 | 80 | |||
| BIELA (P) | 170 | 175 | 175 |
