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(Novo) Adrenaline SL Team Replica, cores renovadas para a bicicleta mais rápida, leve e reativa da MMR.
Desenvolvida e testada em competições do mais alto nível com a equipa Caja Rural – Seguros RGA. Sinta-se como um profissional com esta autêntica bicicleta de corrida.
Encontrar o equilíbrio ideal entre os diferentes tipos de carbono não foi a única decisão no seu desenvolvimento. As formas dos tubos arredondados reduzem significativamente o volume, o que se traduz numa menor área frontal e numa melhor aerodinâmica, além de uma estética muito mais limpa.
A versão SL combina fibras de carbono de alto e ultra alto módulo distribuídas e laminadas com orientações diferentes para alcançar um equilíbrio perfeito entre leveza, rigidez e absorção.
No que diz respeito à sua geometria, continua a manter a filosofia G2, embora a aposta numa bicicleta mais competitiva tenha implicado uma ligeira redução do stack e um aumento do reach, conseguindo reduzir a área frontal do ciclista, permitir um posicionamento algo mais longo e baixo e, tudo isto, sem comprometer o seu conforto.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentado, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo ao mesmo tempo que pedala confortavelmente durante muitas horas sobre o selim.
Aplicada em bicicletas como a Adrenaline, a High Performance Geometry permitir-lhe-á ser competitivo naquele Gran Fondo que tem marcado no calendário ou conseguir chegar a casa com forças depois de ter passado uma longa jornada com a sua companheira de fadigas.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREPERNA (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 | |||
| Estatura (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 | |||
| Eixos (A) | 980 | 990 | 1000 | |||
| Tubo Superior L (B) | 500 | 523 | 544 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 530 | 549 | 568 | |||
| L Tubo Direção (D) | 125 | 144 | 163 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 440 | 480 | 510 | |||
| L CENTRO/TOPO (F) | 490 | 530 | 560 | |||
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | |||
| O AVANÇO (H) | 47 | 47 | 47 | |||
| PEDALEIRA H (I) | 70 | 70 | 70 | |||
| SS DIREÇÃO (J) | 72.º | 72,5º | 73.º | |||
| TUBO VERTICAL SS (K) | 74.º | 73,5º | 73.º | |||
| REACH (L) | 379 | 387 | 395 | |||
| PILHA (M) | 536 | 546 | 566 | |||
| TRILHO (N) | 62 | 59 | 55 | |||
| L POTÊNCIA (O) | 100 | 100 | 110 | |||
| L BIELA (P) | 170 | 172.5 | 172.5 |
