Prestações de competição ao seu alcance. Com um comportamento já totalmente comprovado, a Adrenaline SL estreia-se esta temporada na competição de mais alto nível pelas mãos da Caja Rural – Seguros RGA. Quem não quer desfrutar de uma verdadeira bicicleta de corrida?
O seu quadro de carbono monocoque combina fibras de ultra alto módulo e módulo intermédio para alcançar um equilíbrio perfeito entre leveza extrema, rigidez e absorção. Além disso, o avanço integrado e a cablagem interna conferem ao conjunto um plus de aerodinâmica e estética.
Concebida sob os parâmetros da filosofia de design G2, conseguiu-se uma bicicleta confortável, mas não isenta de carácter desportivo. Uns componentes premium (onde se destacam grupos wireless, de 12v ou até versões com potenciómetro integrado) acabam por compor uma bicicleta rápida e leve, concebida para o ciclista mais exigente.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Geometrias de Performance G2
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo ao mesmo tempo que pedala confortavelmente durante muitas horas sobre o selim.
Aplicada em bicicletas como a Adrenaline, a High Performance Geometry permitir-lhe-á ser competitivo nesse Gran Fondo que tem marcado no calendário ou conseguir chegar a casa com forças depois de ter passado um longo dia com a sua companheira de fadigas.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREPERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| Eixos (A) | 970 | 978 | 978 | 998 | 1010 | |
| Tubo Superior (B) | 495 | 511 | 532 | 549 | 572 | |
| L Tubo Virtual (C) | 510 | 527 | 545 | 565 | 588 | |
| Tubo de Direção E (D) | 110 | 130 | 150 | 170 | 195 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 | |
| CENTRO/TOPO (F) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| L VAGENS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| O AVANÇO (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| PEDALEIRA (I) | 70 | 70 | 70 | 68 | 68 | |
| SS DIREÇÃO (J) | 71.º | 72.º | 72,5º | 73.º | 73,5º | |
| TUBO VERTICAL SS (K) | 74.º | 74.º | 73,5º | 73.º | 72,5º | |
| REACH (L) | 366 | 375 | 383 | 391 | 401 | |
| EMPILHAR (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRILHO (N) | 68 | 62 | 58 | 55 | 52 |
