Adrenaline SL 10
PVP
(Novo) Adrenaline SL. Rápida, reativa e leve.
(Novo) Adrenaline SL. Rápida, reativa e leve.
Com o uso de um equilíbrio ideal entre os diferentes tipos de carbono e as formas arredondadas dos tubos consegue-se reduzir significativamente o volume, o que se traduz numa menor área frontal e numa melhor aerodinâmica, para além de uma estética muito mais limpa.
A versão SL combina carbono de alto e ultra-alto módulo, proporcionando assim rigidez e, simultaneamente, absorção, o que a torna uma bicicleta com um equilíbrio perfeito sem sacrificar a leveza.
No que diz respeito à geometria, continua a manter uma filosofia G2, embora a aposta numa bicicleta mais competitiva suponha uma ligeira redução de stack e aumento de reach, para permitir ao ciclista uma postura mais esticada e baixa, sem comprometer o conforto.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Geometrias de Performance G2
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo e, ao mesmo tempo, a pedalar de forma confortável durante muitas horas sobre o selim.
Aplicada em bicicletas como a Adrenaline, a High Performance Geometry permitir-lhe-á ser competitivo naquele Granfondo que tem marcado no calendário ou conseguir chegar a casa com energia após ter passado uma longa jornada com a sua companheira de aventuras.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREPERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Eixos (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| Tubo Superior L (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tubo Virtual (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| Tubo de Direção E (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L CENTRO/TOPO (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| VAGENS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| O AVANÇO (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| PEDALEIRA (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIREÇÃO (J) | 71.º | 72.º | 72,5º | 73.º | 73,5º | |
| TUBO VERTICAL SS (K) | 74,5º | 74.º | 73,5º | 73.º | 72,5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| EMPILHAR (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRILHO (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L POTÊNCIA (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L BIELA (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
