Adrenaline SL 00
PVP
(Novo) Adrenaline SL Bordeaux. Potência, elegância e exclusividade.
O que faz a diferença numa bicicleta não é apenas a engenharia e a inovação. A (New) Adrenaline SL Bordeaux é uma verdadeira declaração de intenções, quando uma cor vai mais além, quando se superam os limites estabelecidos pela lógica e o resultado é a distinção.
Com o uso de um equilíbrio ideal entre os diferentes tipos de carbono e as formas dos tubos arredondados, consegue-se reduzir significativamente o volume, o que se traduz numa menor área frontal e numa melhor aerodinâmica, para além de uma estética muito mais limpa.
A versão SL Bordeaux combina uma cor única com componentes selecionados ao detalhe para alcançar um equilíbrio perfeito entre desempenho, leveza e exclusividade.
No que diz respeito à geometria, continua a manter uma filosofia G2, embora a aposta numa bicicleta mais competitiva suponha uma ligeira redução de stack e aumento de reach, para permitir ao ciclista uma postura mais esticada e baixa, sem comprometer o conforto.
* Preço de venda recomendado.
** A MMR reserva-se o direito de modificar, sem aviso prévio, a informação do produto aqui apresentada, incluindo preço, componentes, especificações técnicas, cores e materiais.
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Geometrias de Desempenho G2
Os estudos morfológicos e ergonómicos são a base do design das nossas geometrias. Na G2, procuramos uma postura que ajude o utilizador a ser competitivo ao mesmo tempo que pedala confortavelmente durante muitas horas sobre o selim.
Aplicada em bicicletas como a Adrenaline, a High Performance Geometry permitir-lhe-á ser competitivo nessa Gran Fondo que tem marcada no calendário ou chegar a casa com força após ter passado uma longa jornada com a sua companheira de fadigas.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREPERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| Eixos (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| Tubo Superior L (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tubo Virtual (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| Tubo de Direção E (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L CENTRO/TOPO (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANÇO (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| PEDALEIRA (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIREÇÃO (J) | 71.º | 72.º | 72,5º | 73.º | 73,5º | |
| TUBO VERTICAL SS (K) | 74,5º | 74.º | 73,5º | 73.º | 72,5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| PILHA (M) | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 | |
| TRILHO (N) | 68 | 62 | 958 | 55 | 52 | |
| L POTÊNCIA (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L BIELA (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
