Kenta 00
dla
Gracz kontra gracz
Kenta. Dziedzictwo doskonałości
Zaprojektowana z myślą o pokonywaniu najtrudniejszych terenów świata i kontynuująca dziedzictwo najszybszego roweru górskiego MMR, Kenta odradza się jako rozwinięcie swoich odnoszących sukcesy poprzedniczek, które zdobyły już swoje miejsce w świecie XC.
Całkowicie zaktualizowana geometria, karbonowa rama i wahacz, stworzone z myślą o najbardziej wymagających rowerzystach, zapewniają stabilność i zwrotność bez kompromisów w kwestii osiągów.
Kenta zapewnia większą precyzję na technicznych zjazdach i pełną kontrolę na najbardziej wymagających podjazdach.
Innowacyjna nowa Kenta jest wyposażona w system przechowywania w dolnej rurze ramy, stworzony z myślą o przewożeniu niezbędnych części zamiennych podczas wypraw.
Dbając o bezpieczeństwo, umożliwiamy użytkownikowi wydrukowanie w technologii 3D spersonalizowanego uchwytu na AirTag — urządzenie pozwalające śledzić lokalizację roweru.
Kenta to coś więcej niż zwykła ewolucja. Przygotuj się, by podbić każdy szlak, przekraczać własne granice i wznieść swoje osiągi na wyższy poziom.
Przejdź do porównywarki
GEOMETRIE WYŚCIGOWE G3
Dzięki naszemu ogromnemu doświadczeniu w rywalizacji na najwyższym poziomie opracowaliśmy geometrię G3, która pozwala użytkownikowi przyjąć agresywną pozycję i zapewnia niesamowitą szybkość oraz zwinność, nie pomijając przy tym bardzo ważnego dla naszych inżynierów czynnika — komfortu.
Jednym z powodów, dla których projektujemy rowery w oparciu o opinie najlepszych zawodników XCO na świecie, jest efektywne wykorzystanie mocy przy każdym naciśnięciu na pedały.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L DŁUGOŚĆ NOGAWKI WEWNĘTRZNEJ (cm) | <82 | 81–88 | >87 | |||
| WZROST (cm) | <172 | 170–182 | >180 | |||
| L Osie 120 mm (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| OSIE 110 MM (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L Rura górna (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L Rura wirtualna 120 mm (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L RURA WIRTUALNA 110 MM (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| Rura sterowa L (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRUM/OGRANICZNIK (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| STRĄKI (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| POSTĘP (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H MECHANIZM KORBOWY (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| KIEROWNICA SS 120 MM (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS KIEROWNICA 110 MM (J) | 67,5º | 67,5º | 67,5º | |||
| SS RURA PIONOWA 120 MM (K) | 76.ª | 76.ª | 76.ª | |||
| SS RURA PIONOWA 110 MM (K) | 76,5° | 76,5º | 76,5º | |||
| ZASIĘG 120 MM (D) | 425 | 450 | 475 | |||
| ZASIĘG 110 MM (D) | 430 | 455 | 480 | |||
| KOMIN 120 MM (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| STOS 110 MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| TRAIL 120 MM (N) | 111 | 111 | 111 | |||
| TRAIL 110 mm (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| MOC (O) | *ZOBACZ MONTAŻ | |||||
| TŁOKOWÓD (P) | 170 | 175 | 175 |
* Zalecana cena sprzedaży.
**MMR zastrzega sobie prawo do zmiany bez uprzedzenia informacji o produkcie przedstawionym tutaj, w tym ceny, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
