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Kaizen
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La materializzazione di due mondi in uno. Kaizen è una realtà.
Kaizen è la bicicletta che ti permette di ritrovare le sensazioni più piacevoli, unendo divertimento e fatica, maneggevolezza e agilità.
Assistita dall’unità di trazione Performance Line SX, la più sportiva e leggera di Bosch, eroga 55 Nm di coppia e, sebbene non garantisce l'accelerazione di unità più potenti, non comporta il grande consumo di energia necessario per tale accelerazione.
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Ed è proprio il peso di questo modello Kaizen, con i suoi 16.700 kg nella versione 00, la sua più grande virtù. Un peso molto ridotto che consente di godere dell'assistenza necessaria e di controllare pienamente il comportamento e la linea della bicicletta.
È nelle discese che ci godremo tutto il divertimento di questo modello. Con 140 mm di escursione anteriore e posteriore, una curva del leverage ratio progressiva, una frenata potente grazie ai freni a 4 pistoni e pneumatici da 2,4" per una maggiore aderenza e assorbimento.
Se pensate che durante un’escursione speciale potreste aver bisogno di una capacità maggiore di quella offerta dalla Kaizen, la batteria ausiliaria opzionale da 250Wh vi permetterà di aumentare notevolmente l'autonomia di viaggio con un peso approssimativo di 1,6kg. Inoltre, anche con la batteria ausiliaria possiamo avere un portaborracce libero nel triangolo principale.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sui prodotti qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
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Geometria e taglie
G2 PERFORMANCE GEOMETRIES
Gli studi morfologici ed ergonomici sono alla base della progettazione delle nostre geometrie. Nella G2 cerchiamo di ottenere una postura che aiuti l’utente a essere competitivo e a restare comodamente in sella per molte ore.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ALTEZZA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L ASSI (A) | 1180 | 1216 | 1266 | |||
| L TUBO SUPERIORE (B) | 574 | 599 | 633 | |||
| L TUBO VIRTUALE (C) | 591 | 624 | 671 | |||
| L TUBO DI STERZO (D) | 100 | 117 | 140 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRO/TOP (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L FOLDERI (G) | 455 | 455 | 455 | |||
| L AVANCORSA (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 32 | 32 | 32 | |||
| SS STERZO (J) | 66º | 66º | 66º | |||
| SS TUBO VERTICALE (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| REACH (L) | 420 | 450 | 491 | |||
| STACK (M) | 611 | 627 | 648 | |||
| TRAIL (N) | 117 | 117 | 117 |
