(neu) Kenta SL
Kenta SL 10
Normaler Preis
6,999 € UVP
Normaler Preis
Verkaufspreis
6,999 €
Grundpreis
pro
PVP
Mehr als eine einfache Evolution.
Vollständig aktualisierte Geometrie, Rahmen und Hinterbau aus hochmoduligem Carbon, integrierter Lenker mit interner Kabelführung und Sram UDH-System, entwickelt für die anspruchsvollsten Biker, bietet Stabilität und Agilität, ohne Kompromisse bei Leistung oder Gewicht einzugehen.
Zwei Ausstattungen mit zwei Federwegen, 110 mm und 120 mm, bei denen das Design optimiert wurde, um eine exzellente Sitzposition mit komplett überarbeiteten Sitz- und Steuerrohrwinkeln beizubehalten, was die Anstrengung des Fahrers reduziert und die Kraftübertragung verbessert.
Die Innovation des neuen Kenta SL umfasst ein vollständig integriertes Staufach im Unterrohr, das die interne Zugverlegung nicht behindert und dafür konzipiert wurde, essenzielle Ersatzteile während der Fahrt kompakt und sauber zu verstauen.
Im Hinblick auf die Sicherheit bieten wir zudem die Möglichkeit, eine maßgeschneiderte Halterung für einen AirTag, ein Gerät zur Ortung des Fahrrads, per 3D-Druck anzufertigen.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischen Spezifikationen, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
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Geometrie und Größen
G3 RACING-GEOMETRIEN
Dank unserer großen Erfahrung im Spitzensport haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer eine aggressive, unglaublich schnelle und agile Position genießen kann, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
Einer der Gründe, warum wir die Fahrräder mit dem Feedback der besten XCO-Fahrer der Welt konzipiert haben, ist die optimale Kraftübertragung bei jedem Tritt.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| INNENBEINLÄNGE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| KÖRPERGRÖSSE (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Achsen 110mm (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L-Achsen 120 mm (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| L Oberrohr (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L Virtuelles Rohr 110MM (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| VIRTUELLER SCHLAUCH 120mm (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L Lenkrohr (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | |||
| L ZENTRUM/ANSCHLAG (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L HÜLSEN (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| DER VORSCHUSS (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| TRETKURBEL (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS STEUERSATZ 110MM (J) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | |||
| SS LENKUNG 120MM (J) | 67° | 67° | 67° | |||
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR 110MM (K) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | |||
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR 120MM (K) | 76° | 76° | 76° | |||
| REICHWEITE 110 MM (L) | 430 | 455 | 480 | |||
| REICHWEITE 120 MM (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STACK 110MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| STAPEL 120MM (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| NACHLAUF 110MM (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| TRAIL 120MM (N) | 111 | 111 | 111 | |||
| LEISTUNG (O) | 60 | 60 | 80 | |||
| PLEUEL (P) | 170 | 175 | 175 |
