Podstata čistého XC. Navrženo k zvýšení výkonu a ponoření v pocitu euforie jako nikdy předtím. Cítit se více schopný.
Použití karbonu s vysokým modulem zvyšuje tuhost o 11%, což se promítá do mnohem rychlejší a reaktivní odezvy. Speciálně vyvinutá XC geometrie s úhlem řízení 69,5° a délkou zadní stavby 425 mm vás přenáší k mnohem realističtějšímu zážitku.
Rakish SL je odpovědí na nejčistší horské kolo a dokonalou definici filozofie G3. Detaily, jako je integrace vedení kabelů, jednotný kryt zadní stavby nebo kompatibilita s výpadky SRAM, dodávají poslední úpravu jednomu z nejkompetentnějších kol na trhu a činí ho jednou z možností pro největší nadšence horského cyklistiky.¨
A claim for the pureness
* Doporučená prodejní cena.
** MMR si vyhrazuje právo na změnu informací o zde uvedeném produktu bez předchozího upozornění, včetně ceny, komponentů, technických specifikací, barev a materiálů.
Jít do porovnávače
Díky našim rozsáhlým zkušenostem z vrcholových soutěží jsme vyvinuli geometrii G3, ve které si jezdec může užívat agresivní, neuvěřitelně rychlou a hbitou pozici, ale přitom nezanedbávat pro naše inženýry velmi důležitý faktor, kterým je pohodlí.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNAS (CM) | <77 | 76-85 | 84-89 | >88 | ||
| ESTATURA (CM) | <164 | 163-177 | 176-186 | >185 | ||
| L WHEELBASE (A) | 1086 | 1110 | 1131 | 1154 | ||
| L TOP TUBE (B) | - | - | - | - | ||
| L VIRTUAL TUBE (C) | 578 | 601 | 621 | 645 | ||
| L HEAD TUBE (D) | 95 | 105 | 115 | 125 | ||
| L CENTRE/CENTRE (E) | - | - | - | - | ||
| L SEAT/TUBE (F) | 394 | 432 | 483 | 533 | ||
| L CHAINSTAY (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L TRAIL (H) | 51 | 51 | 51 | 51 | ||
| BB DROP (I) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| SS HEAD ANGLE (J) | 69.5º | 69.5º | 69.5º | 69.5º | ||
| SEAT ANGLE (K) | 74.2º | 74.2º | 74.2º | 74.1º | ||
| REACH (L) | 407 | 428 | 445 | 465 | ||
| STACK (M) | 605 | 614 | 623 | 633 | ||
| TRAIL (N) | 84 | 84 | 84 | 84 |
