Esence čistého XC. Navrženo tak, aby zvýšilo výkon a ponořilo vás do pocitu euforie jako nikdy předtím. Cítíte se schopnější.

Použití vysoce modulárního uhlíku zvyšuje tuhost o 11 %, což se promítá do mnohem rychlejší a reaktivní odezvy. Speciálně vyvinutá geometrie XC s úhlem řízení 69,5° a délkou zadní stavby 425 mm vás nutí k mnohem realističtějšímu zážitku.

Rakish je odpovědí na nejčistší horské kolo a dokonalým vyjádřením filozofie G3. Detaily, jako je integrace směrování kabelů, jednotný zadní kryt řetězovky nebo kompatibilita s patkou SRAM, dodávají poslední šmrnc jednomu z nejkompetentnějších kol na trhu a činí ho jednou z možností pro největší nadšence horského cyklistiky.

A claim for the pureness

* Doporučená prodejní cena.

** MMR si vyhrazuje právo na změnu informací o zde uvedeném produktu bez předchozího upozornění, včetně ceny, komponentů, technických specifikací, barev a materiálů.

Vyberte model
Model 00
Model 00

Rám

Rakish - G3 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Press Fit. Head Tube 1.5

Vidlice

RockShox SID SL Base 15 Boost. Travel 100mm. Fast Black. One Lock Remote. Motion Control. Tapered

Hlavové složení

Ritchey Pro Integrated Tapered 1.5

Řazení

Sram GX T-TYPE AXS 12V

Brzdy

Sram GX AXS POD 12V

Brzdový kotouč

Shimano MT-501 160/160

Kliky

Sram GX T-TYPE DUB 34 12V

Kazeta

Sram GX T-TYPE XS-1275 10-52 12V

Řetěz

Sram GX T-TYPE 12V

Kola

Mavic Crossmax CL Boost

Pneumatiky

Vittoria Saguaro TLR 29x2.25

Představec

Ritchey Comp 4 Axis

Řídítka

Ritchey Comp 2X Dual Position 9º Sweep 720 mm

Sedlovka

Ritchey Comp Zero Double Fix 30.9

Sdlo

San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide

Gripy

MMR XCR Silicone

Přidáno kolo!
Přidejte alespoň jedno další kolo pro srovnání.
00 Jít do porovnávače
Geometrie a velikosti

G3 Závodní Geometrie

Díky našim rozsáhlým zkušenostem z vrcholových soutěží jsme vyvinuli geometrii G3, ve které si jezdec může užívat agresivní, neuvěřitelně rychlou a hbitou pozici, ale přitom nezanedbávat pro naše inženýry velmi důležitý faktor, kterým je pohodlí.

(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
(New) Rakish
S M L XL
S M L XL
L ENTREPIERNA (CM) <77 76-85 84-89 >88
ESTATURA (CM) <164 163-177 176-186 >185
L Ejes (A) 1086 1110 1131 1154
L Tubo Superior (B) - - - -
L Tubo Virtual (C) 578 601 621 645
L Tubo Dirección (D) 95 105 115 125
L CENTRO/CENTRO (E) - - - -
L CENTRO/TOPE (F) 394 432 483 533
L VAINAS (G) 425 425 425 425
L AVANCE (H) 51 51 51 51
H PEDALIER (I) 60 60 60 60
SS DIRECCIÓN (J) 69.5º 69.5º 69.5º 69.5º
SS TUBO VERTICAL (K) 74.2º 74.2º 74.2º 74.1º
REACH (L) 407 428 445 465
STACK (M) 605 614 623 633
TRAIL (N) 84 84 84 84