(New) Adrenaline Aero
(New) Adrenaline Aero Team Replica. Na rychlosti záleží.
Obnovené barvy pro aero kolo používané profesionály a nyní dostupné pro každého. Jde o to jít dál za stejnou dobu, jde o pocit, že se pohybujete vpřed a užíváte si pocit rychlosti. Kdo ten pocit nemá rád?

Při vysokých rychlostech se časová ztráta v důsledku odvalování stává druhotnou. Při rychlosti 30 km/h tvoří aerodynamický odpor téměř 80 % energie, kterou potřebujeme k pohybu vpřed, a při rychlosti 40 km/h tento odpor dosahuje 90 %.


Vyvinuto a testováno v soutěžích nejvyšší úrovně týmem Caja Rural – Seguros RGA. Ciťte se jako profesionál s tímto autentickým závodním kolem.


Řešení jako integrace rámu s vidlicí, sedlovka ve tvaru slzy nebo menší prostor mezi rámem a zadním kolem snižují tento aerodynamický koeficient na minimum.

Distribuce vláken a posílení nejvíce vystavených oblastí spolu s kratšími vzpěrami se překládají na ultra tuhý rám s větší odezvou i na velkých svazích.
* Doporučená prodejní cena.
** MMR si vyhrazuje právo na změnu informací o produktu zde uvedených, včetně ceny, komponentů, technických specifikací, barev a materiálů, bez předchozího upozornění.

G3 Závodní Geometrie
Díky našim rozsáhlým zkušenostem z vrcholových soutěží jsme vyvinuli geometrii G3, ve které si jezdec může užívat agresivní, neuvěřitelně rychlou a hbitou pozici, ale přitom nezanedbávat pro naše inženýry velmi důležitý faktor, kterým je pohodlí.
S | M | L | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
L Rozkrok (CM) | 75-79 | 76-84 | 83-88 | |||
Velikost (CM) | 160-169 | 169-176 | 173-184 | >18 | ||
L osky (A) | 977 | 991 | 1007 | |||
L Horní trubka (B) | - | - | - | |||
L virtuální trubka (C) | 535 | 553 | 569 | |||
L vidlicový sloupek (D) | 115 | 145 | 165 | |||
L střed/střed (E) | - | - | - | |||
L střed/Zarážka (F) | 460 | 500 | 540 | |||
L vidlice (G) | 406 | 406 | 406 | |||
L Pokrok (H) | 45 | 45 | 45 | |||
L střed/Zarážka (F) | 65 | 65 | 65 | |||
SS Řízení (J) | 72.5º | 73º | 73º | |||
SS Sedlová trubka (K) | 74º | 74º | 74º | |||
REACH (L) | 388 | 397 | 407 | |||
STACK (M) | 514 | 544 | 564 | |||
TRAIL (N) | 61 | 58 | 58 | |||
L představec (O) | 100 | 100 | 110 | |||
L Kliky (P) | 170-34X50 | 172.5-34X50 | 172.5-34X50 |
