Velká cesta k objevování nových a fascinujících vedlejších cest
Krása se objevuje, když si dovolíte prodloužit dobrodružství o dlouhé hodiny také po asfaltu a nerovném terénu.
Naše Grand Tour je navržena pro ty, kteří hledají všestrannost, výkon, rychlost a také pohodlí. Vše inspirováno silnicí a objevováním.
Grand Tour ti zaručuje výkon na silnici.
Bez pochyby pohodlné, výkon vidlice spolu s délkou rozvoru a trochu delšími zadními vidlicemi dodává perfektní pružnost pro lepší absorpci možných nerovností.
Vycházející z doporučeného sestavení typu gran fondo s pneumatikami o šířce 36 mm, prostor pro pneumatiky až 40 mm umožňuje dobrodruhům volit širší pneumatiky.
Použitý uhlík je typu UTS50 -12K od TEIJIN. Jedná se o uhlík s průměrným modulem pružnosti, který umožňuje, ve spojení s orientací vláken, poskytnout rámu určitou vertikální pružnost.
To, spolu s naší geometrií endurance, dělá z tohoto modelu nejlepší volbu, pokud hledáte pohodlí při vaší jízdě.
* Doporučená prodejní cena.
** MMR si vyhrazuje právo na změnu informací o zde uvedeném produktu bez předchozího upozornění, včetně ceny, komponentů, technických specifikací, barev a materiálů.
Jít do porovnávače
G1 Vytrvalosti Geometrie
Navržena pro ty dlouhé trasy, kdy ztrácíte počet hodin strávených na sedle. Geometrie navržená tak, aby panovala pohodlí, když jedete vzpřímeněji ve srovnání s jinými geometriemi, ve kterých musí váš tělo být efektivnější proti větru.
S kratším dosahem a vyšším stackem je určena pro ty uživatele, kteří chtějí dosáhnout dále.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozkrok (cm) | <77 | 76–84 | 83–88 | >87 | ||
| výška (cm) | Dobrý den, to byla moje chyba. Nemám druhé číslo. V úterý přijede kolega a pokud možno se zastaví, aby se na to podíval. | 169–175 | 173–184 | >183 | ||
| L Osy (A) | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | ||
| L Horní trubka (B) | 487 | 512 | 535 | 560 | ||
| L Virtuální trubice (C) | 521 | 543 | 565 | 588 | ||
| L Trubka řízení (D) | 120 | 145 | 170 | 195 | ||
| L CENTRO/CENTRO (V) | 440 | 480 | 510 | 550 | ||
| L STŘED/VRCHOL (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L FAZOLE (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| POSTUP (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H PEDÁL (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS ŘEDITELSTVÍ (J) | 71.º | 71.º | 71.º | 71.º | ||
| SS VERTIKÁLNÍ TRUBKA (K) | 74,5° | 74. º | 73.° | 73.° | ||
| DOSAH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 545 | 569 | 592 | 616 | ||
| STEZKA (PODSTATNÉ JMÉNO) | 69 | 69 | 69 | 69 | ||
| PŘEDÁNÍ (O) | 755 | 782 | 809 | 837 |
