Prestaciones de competición al alcance de tu mano. Con un comportamiento ya totalmente contrastado, la Adrenaline SL debuta esta temporada en la competición de más alto nivel de mano del Caja Rural – Seguros RGA. ¿Quien no quiere disfrutar de una verdadera bicicleta de carreras?
Su cuadro de carbono monocasco combina fibras de ultra alto módulo y módulo intermedio para lograr un equilibrio perfecto entre ligereza extrema, rigidez y absorción. Además, la potencia integrada y el cableado interno le aporta al conjunto un plus de aerodinámica y estética.
Concebida bajo los parámetros de la filosofía de diseño G2 se ha logrado una bicicleta cómoda pero no exenta de carácter deportivo. Unos componentes premium (donde destacan grupos wireless, de 12v o incluso versiones con potenciómetro integrado) acaban de conformar una bicicleta rápida y ligera, concebida para el ciclista más exigente.
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
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G2 Perfomance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
Aplicada en bicicletas como la Adrenaline, la High Performance Geometry te permitirá ser competitivo en ese Gran Fondo que tienes marcado en el calendario o poder llegar a casa con fuerza tras haber pasado una larga jornada con tu compañera de fatigas.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Estatura (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Ejes (A) | 970 | 978 | 978 | 998 | 1010 | |
| L Tubo Superior (B) | 495 | 511 | 532 | 549 | 572 | |
| L Tubo Virtual (C) | 510 | 527 | 545 | 565 | 588 | |
| L Tubo Dirección (D) | 110 | 130 | 150 | 170 | 195 | |
| L CENTRO/CENTRO (E) | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 | |
| L CENTRO/TOPE (F) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 68 | 68 | |
| SS DIRECCIÓN (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 366 | 375 | 383 | 391 | 401 | |
| STACK (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 58 | 55 | 52 |
