Rediseñada por completo para ser aun más atractiva, aerodinámica y eficiente, la nueva Adrenaline Aero ha nacido para competir sin complejos al máximo nivel. Más rápida, rígida y estable, sus características destacan especialmente en un mundo donde la mínima diferencia cuenta.
El concepto de diseño G3 con una geometría orientada claramente a la deportividad, explora sin rodeos los límites del rendimiento. El nuevo chasis, con un desarrollo basado en los principios de la dinámica de fluidos, ha buscado la máxima integración entre cuadro, cableado, horquilla, potencia, manillar y tija.
Avalada por la aprobación de la UCI, con paso de rueda apto para ruedas de hasta 28 mm y una estudiada gama de montajes que incluyen grupos electrónicos, 12v o potenciómetros integrados, encontrarás en este modelo la bicicleta ideal independientemente de tu nivel o expectativas
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
G3 Racing Geometries
Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.
XS | S | M | L | XL | ||
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L ENTREPIERNA (cm) | <77 | 75-79 | 76-84 | 83-88 | >87 | |
ESTATURA (cm) | 155-162 | 160-169 | 169-176 | 173-184 | >183 | |
L Ejes (A) | 974 | 977 | 991 | 1007 | 1024 | |
L Tubo Superior (B) | - | - | - | - | - | |
L Tubo Virtual (C) | 520 | 535 | 553 | 569 | 585 | |
L Tubo Dirección (D) | 105 | 115 | 145 | 165 | 180 | |
L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | - | - | |
L CENTRO/TOPE (F) | 430 | 460 | 500 | 540 | 570 | |
L VAINAS (G) | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
L AVANCE (H) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
H PEDALIER (I) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
SS DIRECCIÓN (J) | 71º | 72.5º | 73º | 73º | 73º | |
SS TUBO VERTICAL (K) | 74º | 74º | 74º | 74º | 74º | |
REACH (L) | 376 | 388 | 397 | 407 | 420 | |
STACK (M) | 500 | 514 | 544 | 564 | 578 | |
TRAIL (N) | 69 | 61 | 58 | 58 | 58 |