X-Bolt 140 30
PVP
Rama z geometrią G2 wykonana z włókna węglowego o średnim module sprężystości, obejmująca wahacz i łącznik, dla masy całkowitej od 22,6 kg.
Silnik Performance Line CX Smart System z wspomaganiem pedałowania do 340% i maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm zapewnia wyjątkowe doznania podczas jazdy pod technicznymi i wymagającymi podjazdami.
Granice są po to, by je przekraczać. Nasza nowa X-BOLT 2024 jest bardziej dynamiczna, wszechstronna i wyznacza jeszcze wyższą poprzeczkę, pozwalając dotrzeć tam, gdzie nigdy wcześniej nie dotarłeś. Solidna i zwrotna nawet na najbardziej technicznych trasach.
W połączeniu z wbudowanym akumulatorem Bosch PowerTube o pojemności 625 Wh, kompaktowym i lżejszym, który opcjonalnie można rozszerzyć o akumulator zewnętrzny Bosch o pojemności 250 Wh.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów z wejściem do ramy od strony przedniej dolnej rury.
140 mm skoku widelca, podobnie jak tylnego amortyzatora. Tylne zawieszenie typu 4-bar z punktem mocowania na rurach dolnych, zapewniającym dużą czułość i niezależność od sił hamowania i przyspieszenia.
Witamy na pograniczu
nieznanego
* Zalecana cena sprzedaży.
**MMR zastrzega sobie prawo do zmiany bez uprzedzenia informacji o produkcie przedstawionym tutaj, w tym ceny, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
GEOMETRIE G2 PERFORMANCE
Badania morfologiczne i ergonomiczne stanowią podstawę projektowania naszych geometrii. W G2 dążymy do uzyskania pozycji, która pomaga użytkownikowi zachować konkurencyjność, zapewniając jednocześnie komfort podczas wielogodzinnej jazdy na siodełku.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| długość w pachwinie (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| wzrost (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Osie (A) | 1191 | 1222 | 1253 | |||
| Górna rura L (B) | 584 | 603 | 626 | |||
| L Rura wirtualna (C) | 590 | 618 | 647 | |||
| L Rura kierownicy (D) | 110 | 125 | 140 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| ŚRODEK/ZATKAFKA (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L STRZELINY (G) | 457 | 457 | 457 | |||
| L AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H CZĘŚĆ NOGI (I) | 30 | 30 | 30 | |||
| SS KIEROWNICA (J) | 66,5º | 66,5º | 66,5º | |||
| SS RURA PIONOWA (K) | 75. | 75. | 75. | |||
| Zasięg (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STOS (M) | 616 | 629 | 643 | |||
| SZLAK (N) | 106 | 106 | 106 |
