Istota czystego XC. Zaprojektowana, aby podnieść osiągi i zapewnić euforię jak nigdy dotąd. Poczuj większe możliwości.
Zastosowanie włókna węglowego o wysokim module sprężystości zwiększa sztywność o 11%, co przekłada się na znacznie szybszą i bardziej reaktywną odpowiedź. Geometria specjalnie opracowana do XC, z kątem główki ramy 69,5º i długością dolnych rurek tylnego trójkąta 425 mm, zapewnia znacznie bardziej realistyczne wrażenia z jazdy.
Rakish SL to odpowiedź na najbardziej czyste kolarstwo górskie i idealna definicja filozofii G3. Detale takie jak zintegrowane prowadzenie przewodów, ujednolicona osłona tylnych widełek czy kompatybilność z hakiem SRAM stanowią kropkę nad „i” jednego z najbardziej kompetentnych rowerów na rynku, który wyrasta na jedną z najlepszych propozycji dla najbardziej zagorzałych fanów kolarstwa górskiego.
Roszczenie o czystość
* Sugerowana cena detaliczna.
** MMR zastrzega sobie prawo do zmiany informacji o produkcie przedstawionych w niniejszym dokumencie bez uprzedzenia, w tym cen, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
GEOMETRIE WYŚcigowe G3
Dzięki naszemu ogromnemu doświadczeniu w zawodach na najwyższym poziomie opracowaliśmy geometrię G3, dzięki której użytkownik może cieszyć się agresywną, niezwykle szybką i zwrotną pozycją, nie zapominając przy tym o bardzo ważnym dla naszych inżynierów czynniku – komforcie.
Jednym z powodów, dla których projektowaliśmy rowery w oparciu o opinie najlepszych światowych zawodników XCO, jest efektywne wykorzystanie mocy przy każdym pedałowaniu.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KROCZE (CM) | <77 | 76-85 | 84-89 | >88 | ||
| WZROST (CM) | <164 | 163-177 | 176-186 | >185 | ||
| L Osie (A) | 1086 | 1110 | 1131 | 1154 | ||
| L Rura Górna (B) | - | - | - | - | ||
| Wirtualna Rura L (C) | 578 | 601 | 621 | 645 | ||
| Długość rury sterowej (D) | 95 | 105 | 115 | 125 | ||
| L CENTRUM/CENTRUM (E) | - | - | - | - | ||
| ŚRODEK/OGRANICZNIK (Ż) | 394 | 432 | 483 | 533 | ||
| L VAINAS (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| POSTĘP (M) | 51 | 51 | 51 | 51 | ||
| WSPORNIK SUPORTU (I) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| SS DYREKCJA (J) | 69,5º | 69,5º | 69,5º | 69,5º | ||
| RURA PIONOWA SS (K) | 74,2º | 74,2º | 74,2º | 74,1° | ||
| REACH (L) | 407 | 428 | 445 | 465 | ||
| STOS (M) | 605 | 614 | 623 | 633 | ||
| SZLAK (R) | 84 | 84 | 84 | 84 |