Q 00
dla
Cena regularna
30 Raty | Gracz kontra gracz: 8,999 €
Cena regularna
Cena promocyjna
8,999 €
Cena jednostkowa
na
Gracz kontra gracz
Full Power Q to najbardziej niezawodny i najpotężniejszy rower elektryczny górski, jaki zaprojektowała firma MMR.
Stworzony dla najbardziej wymagających rowerzystów, którzy szukają przygód, mocy i kontroli.
Najnowszy model BOSCH, wyposażony w silnik Performance Line CX GEN5. BDU38 o momencie obrotowym 120 Nm, dzięki Full Power Q może pomieścić jedną z największych akumulatorów producenta o pojemności 800 Wh, a dzięki możliwości przekroczenia 1000 Wh poprzez dodanie rozszerzenia, zasięg na długich trasach jest gwarantowany.
W całości wykonana z włókna węglowego, powiększona kierownica zawiera 120-stopniowy ogranicznik skrętu, zapobiegający uderzeniom w ramę podczas gwałtownych skrętów.
To wytrzymałość.
Efektywne wykorzystanie przestrzeni i zdolność adaptacji pozwalają na umieszczenie w konstrukcji ramy małego narzędzia przy tylnej osi, co umożliwia sprawdzenie dokręcenia wszystkich punktów obrotowych roweru.
Przy współpracy z FOX przeanalizowano uderzenia zawieszenia i wzmocniono „Yoke” układu zawieszenia; progresywny leverage ratio sprawia, że Full Power Q to e-mtb nastawiony na wymagający teren, gdzie oferuje dużą sztywność w końcowych odcinkach pracy tylnego zawieszenia.
Wyciśnij ze swoich 150 mm czystą frajdę.
Dzięki współpracy z firmą FOX przeanalizowano wpływ zawieszenia i wzmocniono „Yoke” układu zawieszenia; progresywny leverage ratio sprawia, że Full Power Q to e-mtb stworzony z myślą o wymagającym terenie, gdzie oferuje dużą sztywność w końcowych fazach pracy tylnego zawieszenia.
Wyciśnij maksimum ze swoich 150 mm czystej przyjemności z jazdy.
* Rekomendowana cena detaliczna.
** MMR zastrzega sobie prawo do zmiany informacji o produkcie przedstawionych w niniejszym dokumencie bez wcześniejszego powiadomienia, w tym cen, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
Geometria i rozmiary
G1 GEOMETRIA WYTRZYMAŁOŚCIOWA
Badania morfologiczne i ergonomiczne stanowią podstawę projektowania naszej geometrii. W modelu G1 liczy się przede wszystkim komfort i bezpieczeństwo. Krótszy reach, wyższy stack oraz kąt główki ramy wynoszący 65º zapewniają pożądaną stabilność, dzięki czemu użytkownik może cieszyć się dłuższą jazdą na rowerze.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| długość nogawki (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| wzrost (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Osie (A) | 1213 | 1245 | 1277 | |||
| L Górna rura (B) | 570 | 599 | 627 | |||
| Wirtualna Rura L (C) | 577 | 605 | 634 | |||
| L Rura sterowa (D) | 110 | 127 | 133 | |||
| L CENTRUM/CENTRUM (E) | - | - | - | |||
| ŚRODEK/OGRANICZNIK (Ż) | 406 | 457 | 508 | |||
| L VAINAS (G) | 455 | 455 | 455 | |||
| POSTĘP (M) | 44 | 44 | 44 | |||
| MECHANIZM KORBOWY (I) | 25 | 25 | 25 | |||
| Dyrektor (J) | 65° | 65° | 65° | |||
| RURA PIONOWA SS (K) | 77° | 77° | 77° | |||
| REACH (L) | 435 | 460 | 485 | |||
| STOS (M) | 615 | 630 | 645 | |||
| SZLAK (R) | 126 | 126 | 126 | |||
| L Moc (O) | 50 | 50 | 50 | |||
| L Biela (P) | 165 | 165 | 165 | |||
| Wysokość przekroku (Q) | 768 | 768 | 798 |
