Nowa Kenta, teraz jeszcze odważniejsza. Większa zdolność zjazdowa, większe bezpieczeństwo i więcej zabawy, ale wciąż wierna XC racingowemu charakterowi filozofii projektowej G3.
Większy skok zawieszenia, szerszy kokpit, solidne podzespoły i sztyca teleskopowa, które wraz z cechami charakterystycznymi ramy Kenta pozwalają nam mierzyć się z bardziej technicznymi i „enduro” szlakami. Rower, który przybliża nas do „trailu”, zachowując przy tym niewielką wagę i geometrię pozwalającą w pełni wykorzystać jego zdolności podjazdowe i prędkościowe. Większa kontrola i komfort bez kompromisów w zakresie responsywności.
Wyjątkowa estetyka oraz takie detale jak wewnętrzne okablowanie czy zintegrowany osłonnik rur sprawią, że główki będą się z Tobą doskonale odnajdywać. Odkryj koncepcję super-cross country w wykonaniu nowej Kenty SXC.
Dostosowane do dziczy
* Zalecana cena sprzedaży.
**MMR zastrzega sobie prawo do zmiany bez uprzedzenia informacji o produkcie przedstawionym tutaj, w tym ceny, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
Geometria i rozmiary
GEOMETRIE G3 RACING
Dzięki naszemu ogromnemu doświadczeniu w rywalizacji na najwyższym poziomie opracowaliśmy geometrię G3, która pozwala użytkownikowi cieszyć się agresywną, niesamowicie szybką i zwinną pozycją, nie rezygnując przy tym z bardzo ważnego dla naszych inżynierów czynnika, jakim jest komfort.
Jednym z powodów, dla których zaprojektowaliśmy rowery we współpracy z najlepszymi na świecie zawodnikami XCO, jest maksymalne wykorzystanie mocy przy każdym obrocie korbą.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DŁUGOŚĆ KROKOWA (CM) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| WZROST (CM) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Osie (A) | 1116 | 1146 | 1176 | |||
| L Górna rura (B) | - | - | - | |||
| L Rura wirtualna (C) | 562 | 590 | 618 | |||
| L Rura kierownicy (D) | 90 | 105 | 120 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L ŚRODEK/ZATKAFKA (F) | 430 | 457 | 509 | |||
| L STRZELINY (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H CZĘŚĆ RUCHOMA (I) | 43 | 43 | 43 | |||
| SS KIEROWNICA (J) | 68. | 68. | 68. | |||
| SS RURA PIONOWA (K) | 75. | 75. | 75. | |||
| Zasięg (L) | 405 | 430 | 455 | |||
| STACK (M) | 595 | 609 | 623 | |||
| SZLAK (N) | 95 | 95 | 95 |
