Nowa Grip powstała po to, by cieszyć się jazdą po drogach, w dobrym stylu i bez zmartwień. Poczuj prędkość, wolność i ciesz się widokami, jakie oferują najbardziej odległe drogi.
Rama z aluminium 6061 (całkowicie odnowiona, lekka i wytrzymała), karbonowy widelc, wewnętrzne prowadzenie linek czy wybór podzespołów najwyższej klasy sprawiają, że jest to znacznie więcej niż zwykły rower dla początkujących. Zwrotna, lekka, sztywna, a przede wszystkim komfortowa, w pełni realizuje założenia naszej filozofii projektowania G1, ukierunkowanej na najbardziej wszechstronny kolarstwo.
Niezwykła wydajność, sprawdzona skuteczność grup Shimano czy bezpieczeństwo hamulców tarczowych to tylko niektóre z zalet tego modelu, który łączy charakter roweru wyścigowego z komfortem niezbędnym podczas długich wypraw rowerowych
* Zalecana cena sprzedaży.
**MMR zastrzega sobie prawo do zmiany bez uprzedzenia informacji o produkcie przedstawionym tutaj, w tym ceny, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
Geometrie G1 Endurance
Zaprojektowana z myślą o tych długich trasach, na których tracisz rachubę godzin spędzonych w siodełku. Geometria stworzona z myślą o komforcie, umożliwiająca jazdę w bardziej wyprostowanej pozycji w porównaniu z innymi geometriami, w których ciało musi być bardziej efektywne w walce z wiatrem.
Dzięki krótszemu Reachowi i wyższemu Stackowi jest przeznaczona dla użytkowników, dla których celem jest dotarcie dalej.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DŁUGOŚĆ KROKÓW (cm) | <77 | 75–79 | 76-84 | 83-88 | >87 | |
| Wzrost (cm) | 155-162 | 160-171 | 170-176 | 175–183 | >182 | |
| L Osie (A) | 976 | 983 | 995 | 1006 | 1025 | |
| L Górna rura (B) | 491 | 506 | 528 | 547 | 568 | |
| L Rura wirtualna (C) | 507 | 525 | 547 | 568 | 586 | |
| L Rura kierownicy (D) | 95 | 125 | 153 | 180 | 210 | |
| L CENTRO7CENTRO (E) | 405 | 445 | 485 | 515 | 555 | |
| ŚRODEK/ZATKAFKA (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L STRZELINY (G) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | |
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PEDAŁÓW (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS KIEROWNICA (J) | 71. | 71,5º | 72,5º | 72,5º | 72,5º | |
| SS RURA PIONOWA (K) | 75. | 74. | 73,5º | 73. | 73. | |
| ZASIĘG (L) | 375 | 375 | 383 | 390 | 400 | |
| STACK (M) | 494 | 525 | 555 | 580 | 609 | |
| SZLAK (N) | 68 | 65 | 59 | 59 | 59 | |
| Tytuł |
