Adrenaline SL 00
PVP
(Nowy) Adrenaline SL Bordeaux. Moc, elegancja i ekskluzywność.
Tym, co wyróżnia rower, nie jest tylko inżynieria i innowacja. (New) Adrenaline SL Bordeaux to prawdziwa deklaracja intencji – moment, w którym kolor wykracza poza ramy, gdy przekraczane są granice wyznaczone przez logikę, a rezultatem jest wyjątkowość.
Dzięki zastosowaniu optymalnego balansu między różnymi rodzajami karbonu oraz zaokrąglonym kształtom rur udało się znacząco zredukować objętość, co przekłada się na mniejszą powierzchnię czołową i lepszą aerodynamikę, a także znacznie bardziej schludną estetykę.
Wersja SL Bordeaux łączy unikalny kolor z komponentami dobranymi w najdrobniejszych szczegółach, aby osiągnąć idealną równowagę między wydajnością, lekkością i ekskluzywnością.
Jeśli chodzi o geometrię, nadal zachowuje filozofię G2, choć postawienie na bardziej wyczynowy rower oznacza lekkie obniżenie stacku i wydłużenie reachu, aby umożliwić kolarzowi bardziej wyciągniętą i niższą pozycję, bez uszczerbku dla komfortu.
* Sugerowana cena detaliczna.
** MMR zastrzega sobie prawo do zmiany informacji o produkcie przedstawionych w niniejszym dokumencie bez wcześniejszego powiadomienia, w tym cen, komponentów, specyfikacji technicznych, kolorów i materiałów.
Przejdź do porównywarki
Geometrie G2 Performance
Badania morfologiczne i ergonomiczne stanowią podstawę projektowania naszych geometrii. W modelu G2 dążymy do uzyskania postawy, która pomaga użytkownikowi zachować konkurencyjność, zapewniając jednocześnie wygodę podczas wielogodzinnej jazdy w siodełku.
Zastosowana w rowerach takich jak Adrenaline, geometria High Performance pozwoli Ci być konkurencyjnym podczas wyścigu Gran Fondo, który masz zaznaczony w kalendarzu, lub wrócić do domu z siłami po długim dniu spędzonym na rowerze.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DŁUGOŚĆ NOGAWKI WEWNĘTRZNEJ (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Wzrost (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L Osie (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Górna rura (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| Wirtualna Rura L (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| Długość rury sterowej (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L CENTRUM/CENTRUM (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| ŚRODEK/OGRANICZNIK (Ż) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| POSTĘP (M) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| MECHANIZM KORBOWY (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS KIEROWNICTWO (J) | 71° | 72° | 72,5° | 73. | 73,5º | |
| SS RURA PIONOWA (K) | 74,5º | 74. | 73,5º | 73. | 72,5º | |
| Zasięg (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STACK (M) | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 | |
| SZLAK (N) | 68 | 62 | 958 | 55 | 52 | |
| L MOC (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L SZTYFTA (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
