(New) X-Tour
Libérez-vous de la complexité, faites place à l'aventure. Conçu et créé pour que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte vraiment : le voyage. La vie est suffisamment compliquée, laissez l'aventure commencer.
Des routes de campagne aux falaises côtières, des montagnes escarpées aux plaines reculées. Des possibilités infinies. Un seul vélo. Notre géométrie Gravel spécifique vous emmène vers de nouveaux horizons sans limites. Avec son empattement plus long et son angle de braquage plus large, il vous permet d'affronter n'importe quel sentier ou terrain délicat avec facilité, tout en offrant une sensation de confort.
Avec un jeu de direction droit surdimensionné de 1,5-1,5 qui permet un câblage interne, il offre un look propre et aérodynamique. Il est équipé d'une patte SRAM, ce qui le rend prêt pour la dernière génération de dérailleurs. Un tube de selle soigneusement conçu permet un étirement vertical et assure le confort même sur les plus longues randonnées.
Simplicity takes you further, takes you longer.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G3 Racing Geometries
Grâce à notre grande expérience de la compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 qui permet au pilote de profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, sans pour autant négliger un facteur très important pour nos ingénieurs, le confort.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| TAILLE (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L AXES (A) | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 | ||
| L TubE SUPÉRIEUR (B) | 487 | 512 | 535 | 560 | ||
| L TubE VirtuEl (C) | 521 | 543 | 565 | 588 | ||
| L TubE DE DirecTIOn (D) | 120 | 145 | 170 | 195 | ||
| L TUBE DE SELLE CENTRE (E) | 440 | 480 | 510 | 550 | ||
| L TUBE DE SELLE (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L BASE (G) | 425 | 425 | 425 | 425 | ||
| L RAKE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS DIRECTION (J) | 71º | 71º | 71º | 71º | ||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74.5º | 74º | 73º | 73º | ||
| REACH (L) | 370 | 380 | 390 | 400 | ||
| STACK (M) | 545 | 569 | 592 | 616 | ||
| TRAIL (N) | 69 | 69 | 69 | 69 | ||
| STAND OVER (O) | 755 | 782 | 809 | 837 |
