(New) Adrenaline SL
(New) Adrenaline SL. Rapide, réactif et léger.
(New) Adrenaline SL. Rapide, réactif et léger.
En utilisant un équilibre optimal entre différents types de carbone et des formes de tubes arrondies, le volume est considérablement réduit, ce qui se traduit par une surface frontale plus petite et un meilleur aérodynamisme, ainsi qu'une esthétique beaucoup plus épurée.
La version SL combine du carbone à haut et ultra haut module, offrant ainsi rigidité et en même temps absorption, ce qui en fait un vélo avec un équilibre parfait sans sacrifier la légèreté.
En termes de géométrie, il conserve toujours une philosophie G2, bien que l'engagement envers un vélo plus compétitif implique une légère réduction de l'extension de la pile et de la portée, pour permettre au cycliste une posture plus étirée et plus basse, sans compromettre le confort.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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Géométries de performance G2
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Dans le G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures en selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la géométrie haute performance vous permettra d'être compétitif dans ce Gran Fondo que vous avez marqué sur votre calendrier ou d'arriver à la maison en force après une longue journée avec votre partenaire.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L entrejambre (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Taille (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L axes (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Tube Supérieur (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Tube Virtuel (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L Tube de Direction (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L tube de selle centre (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L tube de selle (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L base (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L rake (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PéDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS direction (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74.5º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STACK (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L POTENCE (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| L MANIVELLE (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
