(New) Adrenaline SL
(New) Adrenaline SL Bordeaux. Puissance, élégance et exclusivité.
Ce qui fait la différence dans un vélo, ce n’est pas seulement l’ingénierie et l’innovation. La (New) Adrenaline SL Bordeaux est une déclaration d'intention, quand une couleur va au-delà, quand les limites établies par la logique sont dépassées et que le résultat est la distinction.
En utilisant un équilibre optimal de différents types de carbone et de formes de tubes arrondis, le volume est considérablement réduit, ce qui se traduit par une surface frontale plus petite et une aérodynamique améliorée, ainsi qu'une esthétique beaucoup plus épurée.
La version SL Bordeaux associe une couleur unique à des composants soigneusement sélectionnés.
Le groupe Sram RED E1, les roues ZIPP 303 et le guidon Vision intégré atteignent un équilibre parfait entre performance, légèreté et exclusivité.
En termes de géométrie, il continue de maintenir une philosophie G2, bien que l'engagement envers un vélo plus compétitif implique une légère réduction de l'extension de la pile et de la portée, pour permettre au cycliste une posture plus étirée et plus basse, sans compromettre le confort.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G2 Performance Geometries
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Dans le G2, nous avons cherché une position qui aide le pilote à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de longues heures en selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la géométrie haute performance vous permettra d'être compétitif dans ce Gran Fondo que vous avez marqué sur votre calendrier ou de rentrer chez vous en vous sentant fort après une longue journée avec votre partenaire de crime.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L entrejambre (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 | |||
| Taille (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 | |||
| L axes (A) | 980 | 990 | 1000 | |||
| L Tube Supérieur (B) | 500 | 523 | 544 | |||
| L Tube Virtuel (C) | 530 | 549 | 568 | |||
| L Tube de Direction (D) | 125 | 144 | 163 | |||
| L Tube de selle centre (E) | 440 | 480 | 510 | |||
| L Tube de selle (F) | 490 | 530 | 560 | |||
| L Base (G) | 410 | 410 | 410 | |||
| L Rake (H) | 47 | 47 | 47 | |||
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | |||
| SS Direction (J) | 72º | 72.5º | 73º | |||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74º | 73.5º | 73 | |||
| REACH (L) | 379 | 387 | 395 | |||
| STACK (M) | 526 | 546 | 566 | |||
| TRAIL (N) | 62 | 59 | 55 | |||
| L potence (O) | 100 | 100 | 110 | |||
| L manivelles (P) | 170 | 172.5 | 172.5 |
