Adrenaline
L'Adrenaline partage le même ADN compétitif que sa grande sœur et bénéficie de son évolution aérodynamique et fonctionnelle, en faisant le choix ultime pour ceux qui recherchent des performances de pointe
Incroyablement réactive
Le développement a impliqué bien plus que la simple recherche d'un équilibre entre différents types de carbone. Les formes arrondies des tubes jouent également un rôle significatif dans la réduction du volume, aboutissant à une zone frontale plus petite, une amélioration de l'aérodynamisme, ainsi qu'une esthétique plus épurée
Le développement a impliqué bien plus que la simple recherche d'un équilibre entre différents types de carbone. Les formes arrondies des tubes jouent également un rôle significatif dans la réduction du volume, aboutissant à une zone frontale plus petite, une amélioration de l'aérodynamisme, ainsi qu'une esthétique plus épurée
Presser constamment
L'Adrenaline et l'Adrenaline SL arborent une géométrie plus compétitive, entraînant une légère réduction de la pile et de l'extension du reach. Cela diminue la surface frontale du cycliste, permettant une position légèrement plus longue et plus basse sans compromettre le confort
Le cadre est conçu pour répondre de manière plus efficace aux charges verticales en raison de la direction des fibres et de leur module d'élasticité plus bas, entraînant une agilité accrue
Le cadre est conçu pour répondre de manière plus efficace aux charges verticales en raison de la direction des fibres et de leur module d'élasticité plus bas, entraînant une agilité accrue
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G2 Perfomance Geometries
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Dans le G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures en selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la géométrie haute performance vous permettra d'être compétitif dans ce Gran Fondo que vous avez marqué sur votre calendrier ou d'arriver à la maison en force après une longue journée avec votre partenaire.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L entrejambre (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| TAILLE (cm) | <166 | 164-176 | 174-182 | 180-190 | >188 | |
| L AXES (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L TubE SupÉriEUr (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L TubE VirtuEl (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L TubE DE DIRECTION (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L TUBE DE SELLE CENTRE (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L TUBE DE SELLE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L BASE (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L RAKE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECTION (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74,5º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STACK (M) | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 |
