La nouvelle Kore a été redessinée en 2022 afin d'en faire une moto plus attrayante, plus puissante et dotée d'une plus grande autonomie.
Son nouveau cadre en aluminium 6061, construit selon la philosophie du design G2, offre à l'utilisateur des lignes plus harmonieuses et une géométrie où le compromis entre confort, équilibre et performance est primordial.
Des composants fiables et robustes, le puissant système d'entraînement Bosch de quatrième génération et la batterie de 625 kWh vous permettront de parcourir des itinéraires plus longs, beaucoup plus rapidement et avec moins d'effort. Le plaisir est garanti.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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GÉOMÉTRIES DE PERFORMANCE G2
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Sur le G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures sur la selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la Géométrie Haute Performance vous permettra d'être compétitif dans ce Gran Fondo que vous avez marqué sur votre calendrier ou d'arriver à la maison en pleine forme après une longue journée avec votre partenaire.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <78 | 77-85 | 84-89 | >88 | ||
| hauteur (cm) | <166 | 165-177 | 176-186 | >185 | ||
| L AXES (A) | 1158 | 1182 | 1201 | 1220 | ||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | - | - | - | - | ||
| L TUBE VIRTUEL (C) | 587 | 610 | 627 | 645 | ||
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 110 | 120 | 130 | 140 | ||
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | 344 | 382 | 433 | 483 | ||
| L TUBE DE SELLE (F) | 394 | 432 | 483 | 533 | ||
| L BASE (G) | 470 | 470 | 470 | 470 | ||
| L RAKE (H) | 51 | 51 | 51 | 51 | ||
| H PÉDALIER (I) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| SS DIRECTION (J) | 68º | 68º | 68º | 68º | ||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74º | 74º | 74º | 74º | ||
| REACH (L) | 405 | 425 | 440 | 455 | ||
| STACK (M) | 635 | 645 | 653 | 663 | ||
| TRAIL (N) | 95 | 95 | 95 | 95 |
