Grip
Le nouveau Grip est né pour profiter de la route, avec style et sans soucis. Ressentez la sensation de vitesse, la liberté et profitez de la vue sur les routes les plus isolées.
Son cadre en aluminium 6061 (entièrement renouvelé, léger et résistant), sa fourche en carbone, le passage interne des câbles et la sélection de composants de haut niveau en font bien plus qu'un simple vélo d'entrée de gamme. Agile, léger, rigide mais surtout confortable, il répond parfaitement aux exigences de notre philosophie de conception G1 pour un cyclisme polyvalent.
Les performances enviables, l'efficacité éprouvée des groupes Shimano et la sécurité des freins à disque ne sont que quelques-uns des arguments en faveur d'un modèle qui allie le caractère d'un vélo de course au confort nécessaire pour de longues journées de randonnée.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
Aller au comparateur
GÉOMÉTRIES D'ENDURANCE G1
Conçu pour les longues randonnées où l'on ne compte plus les heures passées en selle. Une géométrie conçue pour le confort en roulant plus droit que d'autres géométries où le corps doit être plus efficace face au vent.
Avec une portée plus courte et un empilement plus haut, il est conçu pour les utilisateurs qui souhaitent aller plus loin.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <77 | 75-79 | 76-84 | 83-88 | >87 | |
| hauteur (cm) | 155-162 | 160-171 | 170-176 | 175-183 | >182 | |
| L AXES (A) | 976 | 983 | 995 | 1006 | 1025 | |
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 491 | 506 | 528 | 547 | 568 | |
| L TUBE VIRTUEL (C) | 507 | 525 | 547 | 568 | 586 | |
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 95 | 125 | 153 | 180 | 210 | |
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | 405 | 445 | 485 | 515 | 555 | |
| L TUBE DE SELLE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L BASE (G) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | |
| L RAKE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIRECTION (J) | 71º | 71.5º | 72.5º | 72.5º | 72.5º | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 75º | 74º | 73.5º | 73º | 73º | |
| REACH (L) | 375 | 375 | 383 | 390 | 400 | |
| STACK (M) | 494 | 525 | 555 | 580 | 609 | |
| TRAIL (N) | 68 | 65 | 59 | 59 | 59 | |
| Title |
