La performance de course au bout des doigts. Avec ses performances éprouvées, l'Adrenaline SL fait ses débuts cette saison au plus haut niveau de compétition avec Caja Rural - Seguros RGA. Qui ne veut pas profiter d'un vrai vélo de course ?
Son cadre monocoque en carbone fusionne des fibres à très haut module et à module intermédiaire pour atteindre un équilibre parfait entre légèreté extrême, rigidité et absorption. De plus, la potence intégrée et le passage interne des câbles ajoutent à l'aérodynamisme et à l'esthétique.
Conçu selon les paramètres de la philosophie de conception G2, nous avons obtenu un vélo confortable mais non dépourvu du caractère sportif. Des composants de première qualité (et compris les groupes sans fil, les groupes 12v et même les versions avec potentiomètre intégré) font un vélo rapide et léger, conçu pour les cyclistes les plus exigeants.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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GÉOMÉTRIES DE PERFORMANCE G2
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Sur le G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures sur la selle.
Appliquée à des vélos comme l'Adrenaline, la Géométrie Haute Performance vous permettra d'être compétitif dans ce Gran Fondo que vous avez marqué sur votre calendrier ou d'arriver à la maison en pleine forme après une longue journée avec votre partenaire.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| hauteur (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L AXES (A) | 970 | 978 | 978 | 998 | 1010 | |
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 495 | 511 | 532 | 549 | 572 | |
| L TUBE VIRTUEL (C) | 510 | 527 | 545 | 565 | 588 | |
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 110 | 130 | 150 | 170 | 195 | |
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 | |
| L TUBE DE SELLE (F) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| L BASE (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| L RAKE (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 68 | 68 | |
| SS DIRECTION (J) | 71º | 72º | 72.5º | 73º | 73.5º | |
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74º | 74º | 73.5º | 73º | 72.5º | |
| REACH (L) | 366 | 375 | 383 | 391 | 401 | |
| STACK (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| TRAIL (N) | 68 | 62 | 58 | 55 | 52 |
