Stell dir den ohrenbetäubenden Lärm einer Weltcup-Strecke vor, die Begeisterung der Menge, den unerbittlichen Kurs, die Qual, in jeder Kurve, bei jedem Sprung, in jeder Abfahrt am Limit zu fahren. Der Ehrgeiz, auf einer einzigartigen Bühne zu glänzen, zwingt uns dazu, etwas Einzigartiges zu schaffen. Hier entsteht das Kenta SL.
Immer steifer und immer leichter, mit einem Rahmen komplett aus Carbon und einem überdimensionierten Hauptdrehpunkt, die die perfekte Balance zwischen Handling und Agilität finden. Die überarbeitete Geometrie sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht.
Das Kenta SL, das auf den anspruchsvollsten Strecken des Weltcup-Kalenders in Zusammenarbeit mit dem Factory Team entwickelt wurde, erreicht dank seiner kurzen Kettenstreben, des 100-mm-Federwegs und des Lenkwinkels (69°) den optimalen Punkt zwischen Vielseitigkeit, Reaktionsfähigkeit und Kontrolle. Die interne Kabelführung, das universelle Schaltauge von SRAM und die in den Hauptdrehpunkt integrierte Kettenführung runden dieses Meisterwerk weiter ab.
Auf der Jagd nach dem Außergewöhnlichen.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
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Geometrie und Größen
G3 RACING GEOMETRIEN
Dank unserer großen Erfahrung im Spitzensport haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer eine aggressive, unglaublich schnelle und agile Position genießen kann, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
Einer der Gründe, warum wir die Fahrräder mit dem Feedback der besten XCO-Fahrer der Welt entwickelt haben, ist die optimale Kraftübertragung bei jedem Pedaltritt.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DER SCHRITT | <82 | 81-88 | >87 | |||
| KÖRPERGRÖSSE | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Achsen (A) | 1108 | 1138 | 1169 | |||
| Oberrohr L (B) | - | - | - | |||
| L Virtuelles Rohr (C) | 562 | 590 | 618 | |||
| L Steuerrohr (D) | 90 | 105 | 120 | |||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | |||
| L MITTE/ANSCHLAG (W) | 430 | 457 | 509 | |||
| L HÜLSEN (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| DER VORSCHUSS (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| TRETKURLAGER (I) | 50 | 50 | 50 | |||
| SS DIREKTION (J) | 69. | 69. | 69. | |||
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR (K) | 76° | 76° | 76° | |||
| REACH (L) | 415 | 440 | 465 | |||
| STAPEL (M) | 588 | 602 | 616 | |||
| PFAD (N) | 89 | 89 | 89 |
